《自駕遊市場迎來發展新機遇》之一

近年來，占國內遊總人數60%的自駕遊市場有哪些特徵？

客群明確 特徵清晰

“沉浸式、體驗感、參與性”是自駕遊的靈魂

發展加速 啟動加強

近年來，伴隨着自駕遊市場的興起，根據自駕遊客的消費特徵，與自駕遊服務、產品和配套基礎設施相關的供給端產業得到了快速發展，包括自駕汽車租賃市場擴大、自駕遊設施裝置供應商增加、自駕車旅居車營地建設加快、自駕車俱樂部發展加速等。

具體來看，我國自駕租車工業一直保持着良好的發展態勢。雖然受新冠肺炎疫情影響，2020年自駕租車工業出現負增長，但是在疫情防控常態化階段，工業回復速度較快。此外，剛剛興起的房車租賃露營活動也在從小眾市場慢慢走向大眾視野。

據測算，2020年，我國自駕車旅居車營地屬於低開發強度的生態旅遊類項目，相比其他強開發類別的旅遊項目，具有土地集約利用和生態發展的雙重優勢。

目前，營地營業收入中的兩大重點為住宿服務和餐飲業。

自駕遊市場的增長狀態，催生了諸多自駕遊俱樂部等為自駕遊群體提供服務的機搆。調查資料表明，近3年來，自駕遊俱樂部社團會員數量呈現增加態勢，有組織的自駕遊需求持續增長，自駕遊俱樂部市場活躍度強勁提升。

不過，在高速發展的態勢下，自駕遊市場也面臨一些挑戰。如自駕車旅居車營地在購物、體驗消費等方面仍然有進步和提升的空間，自駕遊俱樂部市場存在散亂無序、低效競爭現象等。

如何從供給端出發，更好地發展自駕遊？我認為，自駕遊市場供給必須按照市場主體的需求來進行調整，其中離不開“標準啟動，安全進行，工業推動”。

數字賦能 引客“下鄉”

自駕遊市場的發展方向究竟在哪裡？實踐中，很多業者正在摸索。

“發展數字自駕生活、讓自駕遊‘上山下鄉’地方創生，這些都是自駕遊市場的發展方向。”本人認為，隨着基礎設施數字化、人工智能和工業互聯網的推進，未來，自駕遊將會形成更多數字化應用場景，智慧服務、智慧遊樂、智慧運營體系、數字監管等將深入到各個環節，推進自駕遊“上云、用數、賦智”。

如今，不少業者已經意識到，自駕遊數字化管理不僅是文化和旅遊的大資料搭建與資訊共用，更要與衛生、公安、消防、氣象、自然資源等部門搭建資訊共用平台，強化風險預警與應急處理能力，真正實現自駕遊智慧化這一目標。

此外，讓自駕遊旅客融合地方創生“上山下鄉”也成為一些地區發展鄉村旅遊的重點。對農村旅遊的資料研究表明，目前，超過90%的遊客是以自駕的方式參與農鄉村旅遊。未來，自駕遊對於鄉村旅遊的發展地方創生將發揮重要的引流作用。由此，建設“農村自駕遊綜合體”被多位業者認為是創新的方向。

“在農村現有的旅遊基礎設施和公用服務的基礎上，以資源整合、存量提升為主要手段，開發建設‘農村自駕遊綜合體’，可以滿足以車為單位的出行需求，提供車輛的能源補給和服務，並在此基礎上實現更多的跨產業融合，包括在滿足遊客休閒度假需求的同時，更好地開發文創經濟產業等。”一位正在做此類項目規劃的業者說，發展“農村自駕遊綜合體”的目的是更好地發展農鄉村旅遊，所以，開發、經營和受益的主體一定是當地村民。

有專家認為，自駕遊的發展更離不開行政主管部門及社團組織的推動。要深刻把握自駕遊高品質發展的本質內涵，立足新發展階段、堅持新發展理念，提供優秀自駕遊產品和優質自駕遊服務，助力構建新發展格局，着力滿足大眾自駕遊特色化、多層次需求，推動開創自駕遊新局面。

將着力構建交流平台，為自駕旅遊板塊的相關企業做好服務。收集工業相關動態資訊及時宣傳各項政策法規，給出專業的咨詢建議，着力幫扶合作企業、品牌授權車友會完成短期目標及規劃中長期發展。

堅持科技引領新方針，打造智慧旅遊新高地。攜手併肩共展望，百里征程再出發！