散戶的投資世界
閱讀時間約 2 分鐘
航空業能持續提高其安全性，是因為他們嚴肅看待錯誤。著名的「薩利」機長曾寫道：「所有存在於飛航方面的知識，每項規則、每項程序，無不是因為有某人在某處墜機。」
航空業想盡辦法去除那些曾經造成飛機失事的原因，並將一切飛行過程盡可能的SOP化，在去除機械故障與人為錯誤後，現代飛安有了明顯進步。
散戶的投資世界則走了完全相反的路，經過了上百年的努力研究後，所謂的投資達人動不動還是說投資需要一種感覺，亦或說是股感。只有修練出股感，在多變的股市中你就能持續保持獲利。
科學的統計數據在散戶眼中沒有參考價值，九成的主動投資會輸給大盤會被散戶說這是一種汙衊，現代散戶投資人的所作所為與1841年查爾斯·麥凱在《異常流行幻象與群眾瘋狂》一書中寫下的投資人行為表現沒多少差別。
航空業想盡辦法去除那些曾經造成飛機失事的原因，並將一切飛行過程盡可能的SOP化，在去除機械故障與人為錯誤後，現代飛安有了明顯進步。
散戶的投資世界則走了完全相反的路，經過了上百年的努力研究後，所謂的投資達人動不動還是說投資需要一種感覺，亦或說是股感。只有修練出股感，在多變的股市中你就能持續保持獲利。
科學的統計數據在散戶眼中沒有參考價值，九成的主動投資會輸給大盤會被散戶說這是一種汙衊，現代散戶投資人的所作所為與1841年查爾斯·麥凱在《異常流行幻象與群眾瘋狂》一書中寫下的投資人行為表現沒多少差別。
在散戶的投資世界裡。
忙進忙出買賣輸給大盤的人叫作勤勞。
炒股短期致富贏過腳踏實地儲蓄叫作用功。
投資虧損被叫作繳學費。
投資的老師說的都對，學校的老師你卻不甩他。
四處問名牌是好學，叫你自己讀書是酸民。
你什麼時候才要走出《散戶的投資世界》？
忙進忙出買賣輸給大盤的人叫作勤勞。
炒股短期致富贏過腳踏實地儲蓄叫作用功。
投資虧損被叫作繳學費。
投資的老師說的都對，學校的老師你卻不甩他。
四處問名牌是好學，叫你自己讀書是酸民。
你什麼時候才要走出《散戶的投資世界》？
如果你想要飛行到《財務獨立》的目的地，你根本不需要成為一個厲害的飛行員，也不需擁有第六感那種股感，你只需要避免使用不對的投機工具，然後盡可能採用SOP化的投資流程，然後重點是不要去做那些曾經會墜機的事。
在投資的飛行過程墜機並不恥，但是可憐的是在你還不知道飛機墜機的原因之前，就打算換條航線繼續你的旅程，你可能是相信了《投資沒有不對的投資方法只有適不適合》了吧？但是你真的搞清楚之前墜機的原因了嗎？
在投資的世界裡，實在很難找可以有效去除投資工具與人為可能錯誤的方法，並且還能通過投資產學界的驗證。然而指數化投資與資產配置，已經被確認是一種可行的解決方法。而指數化投資正是我們使用的投資方法。
指數化投資的旅途上還是會偶遇亂流，但是我們不需要像那些戰鬥機飛行員一樣，必須擁有高超的技術去打敗對手。你需要的只是綁好安全帶，看看書或是看看窗外的風景，然後思考著在抵達目的地後，要如何享受你接下來的旅程。
假如你還是覺得《散戶的投資世界》是合理的，那請你想想一個情境吧。如果選擇飛機航班時需要發揮你的第六感才能安全抵達目的地，你覺得這樣的世界合理嗎？
585會員
283內容數
我是FC大叔，一個滿滿指數化投資魂加上資產配置骨的中年職場打工蟻，大叔只賣笑不賣身，大叔不彎腰撿肥皂$，大叔沒有財務自由，大叔只有言論自由！大叔不是裝瘋賣傻，大叔這是幽默好嗎？
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
本文探討指數投資的異例，以及投資者對主動投資的矛盾心理。透過分析日經指數及波克夏海瑟威等情況，討論了要求完美投資方法的投資人所面臨的心理障礙。
我在意的從來不是多頭行情誰比我多賺幾個%，我真正在意的是當修正結束之後我有滿手資金進場買進優質股票並長抱。
財富重新分配機會的產生從來不是在多頭時期而是在空頭時期。
所有的投資書籍所傳授的觀念最終只有兩個字： 價格。
投資人總喜歡聽故事，但卻怯於解讀冷冰冰的數字，殊不知冰冷數字的背後可以帶來的
只要是人性運作的市場，就一定有大跌的風險，決定股市獲利成效的要件之一，不是在上漲時擁有多少帳面獲利，而是下跌時能保有多少獲利，或是保有多少資金可以在機會來臨時撿便宜，唯一方法就是必須保持理性，不要被各種熱絡的新聞或市場氣氛影響
書中的投資重點為「順勢而為」。投資者是否能長期獲利，很大程度上取決於如何應對這種不確定性。資金管理策略是關鍵，貪婪與恐懼影響交易心理，而分散資產可以降低投資風險。
大家好，我是小畢，一般人在買東西前總會做足功課，甚至貨比三家，但在面對投資時，卻往往沒有做任何準備或功課就進入市場，透過本書，作者不僅分享要成為一個成功的投資人須具備的特質外，也分享了不該犯的錯誤，另外也針對市場上的一些迷思，提出自己的看法。
投資人最常犯的錯誤就是想一夕致富，只要認知股市是隨
最近幾天，PTT 一篇空軍慘賠 60 萬，直接輸掉一年薪水畢業的貼文爆紅，也順便給了我自己反思機會：到底專業投資人應該具備什麼素養？如何妥善管控風險？
專業投資人和散戶差異，在於他們對每一筆交易，都能夠預先設想一套劇本和策略，也因此，他們不會因為慌亂失足，或者一時不理性做錯決策。
人腦畢竟不是機器，情緒也經常干擾大腦的運作，有時候連自己都不一定能理解自身的情緒如何運作，更無法理解所有人集合而成的市場情緒變化，當投資人受市場情緒影響而做愚蠢的決定，代價都非常昂貴，而市場的極度樂觀與繁榮，有部分原因就來自於多數人都犯錯，所以股市名言是眾人貪婪時應該要恐懼。
投資能夠獲利的要件不只在於搭上趨勢，另一個更關鍵的因素是要能在趨勢轉變時退場，而賣股票退場是一項更不容易的決定，因為這是信心滿滿的站在順風趨勢上卻要做逆風的決定。
很多人都會暈船，即使平常不會暈車的，一上船還會感覺暈頭轉向的，特別是遇到大風浪時，更是暈的利害。
投資股票就像坐船，這是我從事投資一段時間之後才發現的道理，或許有人會有同感。投資一檔股票，每天面對價格的上下波動，有時還大幅度的上沖下洗，晃久了就頭暈了，一受不了就下船了。
只有自己開船才不會暈船
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
本文探討指數投資的異例，以及投資者對主動投資的矛盾心理。透過分析日經指數及波克夏海瑟威等情況，討論了要求完美投資方法的投資人所面臨的心理障礙。
我在意的從來不是多頭行情誰比我多賺幾個%，我真正在意的是當修正結束之後我有滿手資金進場買進優質股票並長抱。
財富重新分配機會的產生從來不是在多頭時期而是在空頭時期。
所有的投資書籍所傳授的觀念最終只有兩個字： 價格。
投資人總喜歡聽故事，但卻怯於解讀冷冰冰的數字，殊不知冰冷數字的背後可以帶來的
只要是人性運作的市場，就一定有大跌的風險，決定股市獲利成效的要件之一，不是在上漲時擁有多少帳面獲利，而是下跌時能保有多少獲利，或是保有多少資金可以在機會來臨時撿便宜，唯一方法就是必須保持理性，不要被各種熱絡的新聞或市場氣氛影響
書中的投資重點為「順勢而為」。投資者是否能長期獲利，很大程度上取決於如何應對這種不確定性。資金管理策略是關鍵，貪婪與恐懼影響交易心理，而分散資產可以降低投資風險。
大家好，我是小畢，一般人在買東西前總會做足功課，甚至貨比三家，但在面對投資時，卻往往沒有做任何準備或功課就進入市場，透過本書，作者不僅分享要成為一個成功的投資人須具備的特質外，也分享了不該犯的錯誤，另外也針對市場上的一些迷思，提出自己的看法。
投資人最常犯的錯誤就是想一夕致富，只要認知股市是隨
最近幾天，PTT 一篇空軍慘賠 60 萬，直接輸掉一年薪水畢業的貼文爆紅，也順便給了我自己反思機會：到底專業投資人應該具備什麼素養？如何妥善管控風險？
專業投資人和散戶差異，在於他們對每一筆交易，都能夠預先設想一套劇本和策略，也因此，他們不會因為慌亂失足，或者一時不理性做錯決策。
人腦畢竟不是機器，情緒也經常干擾大腦的運作，有時候連自己都不一定能理解自身的情緒如何運作，更無法理解所有人集合而成的市場情緒變化，當投資人受市場情緒影響而做愚蠢的決定，代價都非常昂貴，而市場的極度樂觀與繁榮，有部分原因就來自於多數人都犯錯，所以股市名言是眾人貪婪時應該要恐懼。
投資能夠獲利的要件不只在於搭上趨勢，另一個更關鍵的因素是要能在趨勢轉變時退場，而賣股票退場是一項更不容易的決定，因為這是信心滿滿的站在順風趨勢上卻要做逆風的決定。
很多人都會暈船，即使平常不會暈車的，一上船還會感覺暈頭轉向的，特別是遇到大風浪時，更是暈的利害。
投資股票就像坐船，這是我從事投資一段時間之後才發現的道理，或許有人會有同感。投資一檔股票，每天面對價格的上下波動，有時還大幅度的上沖下洗，晃久了就頭暈了，一受不了就下船了。
只有自己開船才不會暈船