自駕神話加上無數痛點,10年內少碰為妙
■安全輔助駕駛被吹捧為自動駕駛,毫無安全可言。
依據美國汽車工程師學會（SAE：Society of Automotive Engineers）定義，
從輔助駕駛到完全自動化駕駛，也就是汽車自動到什麼程度，定義了六個等級，
如下表所示，現在已成為「無人駕駛車（Driverless vehicles）」共同使用的
標準。
無知的電動車駕駛把Level 2的車子當成Leevel 4在馬路上開,
建議用路人遇到電動車,請快閃遠離以免惹煞招禍 !?
■電動車電池跟充電還在摸石子過河,車主怎會安心
1.電池沒充滿,該不該開出門?
2.車子開出遠行,時刻擔心無處充電 (萬一充電站規格不合)!
3.社區裝充電樁,就像協調都更一樣難
4.充電規格百百種,該選用哪種充電規格來建置?
5.祈禱電池不會自燃爆炸? !
【視頻】管委會和住戶都說好滿意！全台最大 EMS 案場建置
【視頻】特斯拉充電座己成過去式？｜家裡不一定要裝充電樁
■10分鐘內無法充滿電池,電動車只是炫富者的玩具?
眾人都能朗朗上口電動車三電,連大媽都會說Γ得XX者,得天下?!˩
果真如此嗎? 殊不知電動車罩門多如牛毛,不仿細數一下:
●電池就是電動車最大的罩門
三元鋰? 磷酸鐵鋰? 氫電池?,因為充電速度、壽命、安全
等問題, 即使有各的優劣點,但都是充電耗時,當發現每次充電4小時,只能連續開4小
時,那你的電動車也就浪費了你一半的生命! 是千真萬確的車奴 !
●寒帶地區電池效率速降,天冷開在路上隨時擔心無處可充電
●充電站排長龍;充電樁林立,浪費土地資源又破壞市容
●特斯拉電動車的鋁質車身,幾乎是一撞就等著報廢
●把自駕車簡單化成加上四輪的手機?完全不顧安全! 以為可以像手機年年升級就好(炫富的盤子)?
●操控軟體離自駕規格還是小學生程度,唯一的強項是酷炫的LED面板
●當電池老化想換電池或賣給二手車商,才知電池的貴跟二手電動車的不值錢
所以有些國家要2025要全面下架燃油車,是當今政客最大的謊言 !
拿消費者的錢包及生命開玩笑啊 !
【結論】未來5年,油電混和車仍是最安全又經濟實惠的綠色環保汽車
【視頻】為什麼有這麼多人不看好電動車
【視頻】為什麼很多買新能源汽車的人，現在都後悔了
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