2023-02-09|閱讀時間 ‧ 約 5 分鐘

特斯拉（TSLA）2022 Q4 季報，近一個月股價暴漲 70%

特斯拉在 1/25（三）公佈了 2022 的第四季財報在 2022 Q3 - 2022 Q4 財報期間（10/19 - 1/25），股價從 $222.04 → $144.43，下跌了 35%（同期間 S&P 500 上漲 9%）

而股價最低時為 $101.81，而在 2022 的表現為 -69%（S&P 500 為 -20%），但這一切都隨著特斯拉公佈 2022 第四季交車量

在 1/2 公佈了 2022 Q4 生產＆交車量後，不到一個月，股價至今上漲了 70%

特斯拉是否已開啟回漲之路，將在 2023 年實現大反轉呢？下面來看看特斯拉 2022 第四季財報

特斯拉 2022 Q4 財報

電動車營收的季成長仍保持在雙位數，但利潤的季成長卻由於毛利率的下滑，衰退至 6% 而受益於較低的營業費用，營業利益率則在本季下降的幅度略少於毛利率

而由於特斯拉在今年一月在全球各市場大降價，降幅約 10-20% 不等，因此特斯拉在 2023 Q1 的財報，將無法保持現在 26% 的毛利率＆ 16% 的營利率

特斯拉達成了：總營收年成長 51%，淨利潤年成長 128%

從 2017 - 2022，成功的將營利率從 -14% 提升至 17%，有助於讓特斯拉獲得再次降價的空間，以實現人人都能買得起電動車的目標

近期也釋出了 FSD Beta 版給北美的購買客戶（約 40 萬人），幫助特斯拉取得更多自動駕駛的資料，並期望 FSD 可成為另一個營收主力

面對目前升息的市場下，特斯拉重申仍會持續加強有效率的生產方式，以便再次降低車子的售價，減輕車主的負擔（車貸）

而目前 Model 3/Y 的年產量已到達 180 萬輛（同時也是 2023 的目標），且在 2022 年底也交付了第一台的 Semi

雖說這次的財報讓特斯拉再次證明了自己的價值，同時也反應在股價上（一個月內漲了 40％），但由於：

一月份特斯拉全球大降價：美國降 15% ；歐洲降 11% ；中國降 11%
近期科技業＆金融業的大裁員，如：Google 裁員 6 %，約 12,000人；微軟裁員 5%，約 11,000 人 Amazon 裁員 18,000 人； Meta 裁員 11,000 人；高盛裁員 6.5%，約 3,200 人

這些跡象顯示了特斯拉在 2023 Q1 的財報將無法維持現有的獲利能力（除非銷量大暴漲）但在裁員潮剛起，且仍會有第二波的情況下，大幅削減著消費者的買車意願，以及是否要將手中股票變現，以渡過失業期間的生活開銷

讓我在這個月的暴漲行情下（不到一個月上漲 70%），保持著觀望的態度，僅在上篇 2022 Q4 生產及交付量發佈時購買 10 股而已

Source from: https://ycjhuo.gitlab.io/blogs/TSLA-Earnings-2022-Q4.html

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