汽車駕訓班教練職場
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俗稱教練場，之前工作是一名合格汽車教練專職教導開車。面對的是人不是商品而人就是百樣人；在教練場教固定場地路線開車，同樣的話語講給千萬人聽，但每人領會不同學習程度自然不同。
可是無論學習能力快慢終究會結業並考取駕照，每位教練教導方式也不一樣。但同樣要付出愛心及耐心。當教練也需常動腦如何教導學員使他（她）們快速上手。
在我教車過程遇到怎麼教她無法理解，只能尋求其他方法解決。課程是教導加油門及輕踩煞車，可是每當遇到紅燈她都重踩煞車，我坐在教練車常碰撞前擋風玻璃，無奈想出一個辦法她馬上學會辦法就是……頭戴安全帽，不止她學會了，全教練場也看了一場笑劇登場！
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今天是個難得的休息日，安排了在新加坡駕車練習。教練風趣幽默，讓整個練習過程變得愉快。結束後順道參觀美妝展覽，發現許多知名美妝品牌都在折扣中，購買了一些心儀的商品後回到家享受著美好的時光。
於是我戰戰兢兢地坐進駕駛座，那時的車幾乎都是手排車，要踩離合器的那種。爸教我手剎車先放下，然後油門輕輕踩，離合器一點一點地放，我既緊張又興奮，雙手緊握方向盤，油門踩著，但是離合器放的可不好，車子一下子不聽使喚直直地往那鐵門拉下的商家撞上去。
報名完駕訓班抽時間再去醫院做體檢，繳回體檢報告及照片與尾款，滿心期待開課日的到來。這篇文章是作者在學車過程中的心得分享，內容包括了學習開車的技巧，面對練習路考的經驗，以及進入實際道路駕駛的緊張與感動。
我很喜歡開車，開車大概算是我少數會的技能吧。
當當時班上同學一滿十八歲的當天都會請假去考機車駕照時，我硬是忍到了暑假報名汽車駕訓班，因為沒有機車駕照，我還是同期中，唯一騎著腳踏車去駕訓班的學員。
當時的我還沒騎過機車，就直接考汽車駕照，考的是手排，車種是裕隆速利系列，自排車則是福特嘉年華一代
考汽車駕照總共有三關
①到監理站考筆試
②在駕訓班場內考場考
③實際上路的道駕
其中場考的部分是很制式的，教練會教很多口訣。一開始我不太習慣，以為是要學會開車的一種「fu」的技巧，教練噼哩啪啦倒了一堆什麼角度/轉圈/技巧下來我都愣住了，所以每次上完課都會做筆記。大概幾堂課之後就能上手了！
像有些廚師挑剔菜餚，像有些司機嫌棄其他人的開車技術，不論從事甚麼行業，都有可能得到職業病，而職業病就像強力磁鐵，一旦吸住了便根深蒂固，真的很難改掉❌歡迎進來看看我在歷經九年的補教業洗禮之後，特別挑出來講、至今還是擺脫不了的三種職業病🤣不想再當走到哪改到哪的偵錯機器人了啦！🙈
今天是個難得的休息日，安排了在新加坡駕車練習。教練風趣幽默，讓整個練習過程變得愉快。結束後順道參觀美妝展覽，發現許多知名美妝品牌都在折扣中，購買了一些心儀的商品後回到家享受著美好的時光。
於是我戰戰兢兢地坐進駕駛座，那時的車幾乎都是手排車，要踩離合器的那種。爸教我手剎車先放下，然後油門輕輕踩，離合器一點一點地放，我既緊張又興奮，雙手緊握方向盤，油門踩著，但是離合器放的可不好，車子一下子不聽使喚直直地往那鐵門拉下的商家撞上去。
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當時的我還沒騎過機車，就直接考汽車駕照，考的是手排，車種是裕隆速利系列，自排車則是福特嘉年華一代
考汽車駕照總共有三關
①到監理站考筆試
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其中場考的部分是很制式的，教練會教很多口訣。一開始我不太習慣，以為是要學會開車的一種「fu」的技巧，教練噼哩啪啦倒了一堆什麼角度/轉圈/技巧下來我都愣住了，所以每次上完課都會做筆記。大概幾堂課之後就能上手了！
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