汽車駕訓班菜鳥週記
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
前言
報名完駕訓班抽時間再去醫院做體檢，繳回體檢報告及照片與尾款，滿心期待開課日的到來。
Week1
原本報名手排（學費$14500）的我，第二天在教練的手自排體驗教學後，馬上改成學自排、還退了一千元。
熟悉方向盤及踩煞車的深度，開始進入練習考試項目（s型前進、倒退、路邊停車、倒車入庫、閃燈停止線暫停、上坡定點、注意紅綠燈號誌、鐵路平交道前停、直線不壓線、圓環）。第五、六天已經可以自己完成路考項目，雖然還是會有小失誤壓線，但對開車本身就有恐懼的我，確實是很大的突破！
Week 2
這週練習場地的人很多，是前批次的學員快要考試，都聚集在一起加強練習。
也因為人變多了，莫名緊張起來。對路考練習狀況也開始時好時壞。
教練上課後至少前一、二趟還是得在附近調整指導。
Week 3
十堂後就會進行實際道路駕駛，那天真的緊張到沒有在工作的左腳也超緊繃。
實際道路跟駕訓班場地感受真真切切不同，跑了三趟，第二趟在小路轉到大路切換內車道時一台車切到我旁邊機車道轉入同車道，幸好教練及時救援，我切的也不算太快，
當下是有傻眼下，還好一切平安！
而第三趟 在同一個地方 我是第一台車，感謝後面的車都等我切好車道再逐步往前，沒有爭先恐後，真的很感動又感謝🙏
我自己現在的體會，路上遇到龜速的人，我會明白他的困擾，守住自己的嘴巴。
畢竟 安全重要‼️有些事情若不是只能靠自己或是要有外出自由的驅動，我認為現在交通工具很多是不見得一定要學會開車這件事！
待續……..
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
前一陣子去上了駕訓班，在學開車的時候，我發現了一個當我在遇到挫折隱性的循環，每每出現的時候都會有陷入一陣的自我風暴。以下娓娓道來～跟大家分享。
「你如果忘了方向盤轉了幾圈、不知道車輪現在轉到哪裡的話，你就腳鬆開煞車，讓車子往前滑動一點就知道方向了」
這句小撇步我覺得用來比喻人生也很貼切；
如果我們的生活在一陣忙亂之後感到迷失、不知道自己該何去何從，也許最好的方法就是先繼續往前邁進；
先前因為本周目標，以及蒲公英家小鐵人的活動而練習兩輪腳踏車的孩子們，
在這兩週有了一個進階的挑戰，就是考取班級製發的「駕照」～！
孩子：「什麼是駕照？」
老師：「就是駕駛執照，需要通過一些測驗，
代表你可以很順暢地操控兩輪腳踏車，還有會遵守道路規則的證明！
通過的人可以得到
考汽車駕照總共有三關
①到監理站考筆試
②在駕訓班場內考場考
③實際上路的道駕
其中場考的部分是很制式的，教練會教很多口訣。一開始我不太習慣，以為是要學會開車的一種「fu」的技巧，教練噼哩啪啦倒了一堆什麼角度/轉圈/技巧下來我都愣住了，所以每次上完課都會做筆記。大概幾堂課之後就能上手了！
上網看了一些律所徵人條件⋯趁律訓開始前去上了駕訓班，也很幸運考到汽車駕照🪪🚗！
⋯所以分享一些我打的筆記（口訣？）和經驗，如果能讓還在觀望的人有個粗淺的了解就太好了。
⋯事前準備🌟🌟
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