第二天的重機課
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1.該是買護具的時候了
到駕訓班之後,教練叫我取車,我才發現我練的是紅牌,我跟教練說我要學的是黃牌,他說現在沒有分了,於是我就去辦公室取護膝跟護腕穿戴,因為我四肢細,魔鬼氈黏的都超過範圍,但是黏在魔鬼氈上,就直接滑下來,只好跟櫃台借橡皮筋綁,決定下完課就去配件店買自己專用的,反正以後上路也用的到
2.練習
我從第一關直線平衡7秒開始,教練撇了一眼就回辦公室划手機了,我已經有到8秒了,不過今天還是有一次6秒發了警報,第二關的定圓測驗雖然不夠穩定,也較多能利用前剎車來處理,還好今天都沒發警報,第三關鐵路平交道跟第四關鐵路平交道跟斑馬線(頭有晃,有打右轉燈)也行了,第五關直線加速平均都有33秒了,只是有一次疏忽了,到了紅綠燈前打了右轉燈忘記按掉,然後教練有刻意控制紅綠燈號,第一天都是綠燈,第二天多了黃燈跟紅燈,最後回到取車區有一次越過白線了,這些都是要再細心的地方
3.其他學員面面觀
由於提早10分鐘到,有看到其他學員的擋車練習(還好我是學自排),有位女學員因為換檔不熟悉,加上也怕怕的,警報沒斷過,還撞到柱子,男性學員則是定圓速度太快摔車了,也有第一天來上課的學員,教練講解3次以後,讓他練習,發現他一次就過,就沒再教了,原來他平常都騎重機通勤,只是沒駕照又被抓到,就來了,騎了20分鐘就跟教練說他要下課了
4.頭髮跟脖子也是一個礙點
雖然戴著全罩式安全帽,但是瀏海太長,又忘記戴髮夾,所以決定要去修一下,因為自己很容易扁桃腺發炎,所以騎車都會圍博巾,今天忘記帶出門,結果騎到一半咳嗽影響練習了,真的是要提醒自己出門前東西都要帶齊阿
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
前一陣子去上了駕訓班，在學開車的時候，我發現了一個當我在遇到挫折隱性的循環，每每出現的時候都會有陷入一陣的自我風暴。以下娓娓道來～跟大家分享。
Week 4
持續前幾週的練習,S型終於找到自己的問題,「車頭回正」其他一切順利
接著道路駕駛訓練及學科模擬測驗,壓力爆表的一週.
考試日
從容不緊張,順利筆試以97.5分通過.
S型場內路考,順順開不著急,94分通過.
場外道路駕駛,考的是切入車道,內側切外側,直行車速40~60公里,
「你如果忘了方向盤轉了幾圈、不知道車輪現在轉到哪裡的話，你就腳鬆開煞車，讓車子往前滑動一點就知道方向了」
這句小撇步我覺得用來比喻人生也很貼切；
如果我們的生活在一陣忙亂之後感到迷失、不知道自己該何去何從，也許最好的方法就是先繼續往前邁進；
報名完駕訓班抽時間再去醫院做體檢，繳回體檢報告及照片與尾款，滿心期待開課日的到來。這篇文章是作者在學車過程中的心得分享，內容包括了學習開車的技巧，面對練習路考的經驗，以及進入實際道路駕駛的緊張與感動。
先前因為本周目標，以及蒲公英家小鐵人的活動而練習兩輪腳踏車的孩子們，
在這兩週有了一個進階的挑戰，就是考取班級製發的「駕照」～！
孩子：「什麼是駕照？」
老師：「就是駕駛執照，需要通過一些測驗，
代表你可以很順暢地操控兩輪腳踏車，還有會遵守道路規則的證明！
通過的人可以得到
考汽車駕照總共有三關
①到監理站考筆試
②在駕訓班場內考場考
③實際上路的道駕
其中場考的部分是很制式的，教練會教很多口訣。一開始我不太習慣，以為是要學會開車的一種「fu」的技巧，教練噼哩啪啦倒了一堆什麼角度/轉圈/技巧下來我都愣住了，所以每次上完課都會做筆記。大概幾堂課之後就能上手了！
上網看了一些律所徵人條件⋯趁律訓開始前去上了駕訓班，也很幸運考到汽車駕照🪪🚗！
⋯所以分享一些我打的筆記（口訣？）和經驗，如果能讓還在觀望的人有個粗淺的了解就太好了。
⋯事前準備🌟🌟
隨著階段性的發展，以及畢業班特有的蒲公英家小鐵人活動，
大班的孩子需要讓自己熟練兩輪腳踏車的騎乘囉！
除了早會運動能夠接觸以外，這兩週的時間我們將這個項目融入本週目標，
每天練習騎三圈～經過時間的累積也能夠一點一滴地達成目標！
襄涵：「老師，我昨天騎小台的，我今天有練習大台的哦！」
春
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