2017年震海艦模型在國防展展出，想必讓大家產生疑問，這艘憑空跑出來的巡防艦，是參考哪邊的設計而來？有人說是參考成功級的艦體修改，但派里級的設計水是1970年代，跟2000年後的標準已經有了很大差異。而1990年代設計的拉法葉級，台灣因為沒有買到藍圖，連要自己改裝都有困難，更何況是要拿來當新一代巡防艦的基礎。
就如同IDF開始發展時，是從F-104、F-5E的機體發想，然後看能拿到怎樣的引擎跟裝備，最後才完成F-CK-1。震海艦也必然要尋找成熟的現成設計，避免自己摸索造成的錯誤與拖延，那台灣海軍有哪些管道可以參考？美國部分只有伯克級跟LCS的自由級、獨立級，從噸位來說兩者都有差距，從外型來看，震海艦不像是美系血統。
那法國的拉法葉級呢？因為軍購弊案，讓康定級的升級、幻象2000的零配件採購都不是很順暢，要從法國造艦局（Direction Des Constructions Navales，DCN）獲得協助的可能性實在很低。而負責康定級裝備的湯姆森Thompson公司，現在已經被跨國軍火集團泰雷茲Thales合併，也是康定級升級案的主要承包商，會不會介入震海艦裝備的競標，是未來幾年的觀察重點。但是震海艦目前的艦體設計，應該是沒有法國幫忙，不然會更像FREMM的風格才對。
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剩下的選項，大概就是荷蘭吧，這40年來都跟台灣海軍有往來的神祕角色。軍用裝備部分是陽字號的武進案，由美國漢緯（Honeywell，後被休斯購併）開發出來的分散式戰系EX-93，獲美國海軍MK-93的正式型號。漢緯先以MK-93參與派里級飛彈巡防艦的競標，但美國海軍選了UNISYS以荷蘭信號（HAS，Signnal）WM-25衍生的MK-92。漢緯則以MK-93發展出H-930，成為台灣海軍9艘武進一型使用的H-930 Mod1，兩艘龍江級飛彈快艇則用簡化版的H-930 Mod2戰鬥系統。
1982年，台灣海軍與漢緯進一步開發有區域防空能力的H-930 MCS戰鬥系統，用來改良7艘較新的陽字號，引進荷蘭信號公司的DA-08中型對空搜索雷達，改用小一號的DA-05天線，稱為DA-08(2)，同時SM-1飛彈的射控雷達也改成較輕的荷蘭信號STIR-180。
等到台灣光華一號計畫選定美國派里級，這兩套原本競爭的戰系，就在台灣海軍重聚了。派里級上除了荷蘭血統的MK-92射控，還有荷蘭信號的STIR 照明雷達，改成SPG-60照明雷達（提康德羅加級使用）的天線。而武進三的7艘陽字號除役後，則將防空系統轉移到7艘濟陽級上，繼續與成功級一起捍衛台灣海疆20年以上。
荷蘭信號Signnal公司後來被法國湯姆笙Thomson-CSF合併，湯姆笙又合併成泰雷茲集團，所以原本Signnal的產品，現在都是泰雷茲的。台灣最新採購的，是塔江級的STING射控雷達，是STIR 1.2 EO Mk2的最新版本，應該是能對海劍二進行中途上鏈功能，所以才沒有沿用錦江級、沱江艦的CS/SPG-6N。如果測試OK，後面還有10座的需求。
★泰雷茲集團（法語：Thales），航空航天、國防、地面交通運輸、安全和製造電氣系統的電子集團。總部位於巴黎拉德芳斯，股票在巴黎泛歐證券交易所上市，2019年在56個國家和地區有業務，80000名員工。1998年阿爾卡特、達索電子和Thomson-CSF的軍事業務部門合併，2000年底改名泰雷茲集團。國際業務分為德國、澳大利亞、紐西蘭、加拿大、美國、法國、荷蘭和英國。
2017年3月中科院願景館開幕，展示出一種外型與泰雷茲集團SMART-S Mk.2一樣的旋轉式雷達，後來得知被命名為海鷹眼。8月世貿航太展，中科院又展出獨立型海劍羚近迫防空飛彈系統，結合一部縮小型SMART-S Mk.2的旋轉搜索雷達。2019年8月世貿國防展，中科院展出海鷹眼雷達的縮小模型，性能數據都與SMART-S MK.2相近，到底是中科院逆向研發，還是跟泰雷茲購買成熟設計的技術轉移，就是一個疑點，對比震海艦的設計時間，幾乎是同時進行的案子。
同時，2020進行的康定級升級計畫，就是由泰雷茲協助進行。所以震海艦的規劃，除了美國派里級的系統，法國拉法葉級、荷蘭的七省級也可能是參考目標，這部分又跟劍龍級潛艦的升級案產生關聯。
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★劍龍級潛艦、錦江級
1970年代末期歐洲造船業面臨嚴重不景氣，台灣空軍向歐洲國家尋求F-104零組件時，空軍後勤署長馮光世將軍赴荷蘭考察，接觸荷蘭武器與國防廠商，參觀了荷蘭國營Rijn Schelde Verolme（RSV）造船集團的威爾頓．費吉諾德(Wilton Fijenoord，WF)船廠。WF廠為荷蘭海軍建造海豚級（Dolfijn class）潛艦，以修船業務為主。而RSV造船集團連續多年財務危機，急需訂單，與台灣一拍即合進行潛艦購買計畫。
可是同時荷蘭政府也開始接觸中國，在中國影響還未強化之前，1980年荷蘭國會搶先通過了出售台灣潛艦的許可。因顧及中國施壓，最後荷蘭只出售兩艘空船，不包含武裝，並拒絕台灣後續追加的數量。台灣則加大對荷蘭的各種採購，確保潛艦交易附帶的貿易額度，包括台電、榮工處、中油、中船與各家民間企業的訂單、福克50的客機。台荷於1981年簽約，正式購買兩艘改良型旗魚級柴電攻擊潛艦 ，合約總值3.7億美元。魚雷部分則採購印尼獲授權生產的西德SUT魚雷。
1986年首艘海龍號（SS-793）下水，1987年完工交艦，運抵高雄左營。第二艘潛艦海虎號（SS-794）1988年下水返國，比原定1984年交艦，延後了三、四年。因中國的持續施壓，荷蘭只提供潛艦的基本航行操作、維護的人員培訓。
WF廠因為荷蘭政府拒絕台灣後續四艘訂單，必須裁員600~800人，為避免WF廠倒閉，台灣在1986年將海關「增建緝私艦中程計畫」由中船建造的兩艘800噸級緝私艦，改向WF廠採購，造價10億1400萬，命名為福星艦與謀星艦，也是海軍錦江級的原型艦。
RSV船廠在1983年破產，WF廠在1988年裁員600人，僅保留船隻維修業務及230名員工。WF廠在1998年轉賣給鹿特丹聯合船廠（Rotterdam United Shipyards，RUS），2003年鹿特丹聯合造船廠又被併入達門集團（Damen Group）。
因此對台灣海軍、台船來說，與荷蘭造船業的熟悉度，應該是高於法國，僅次於美國。在劍龍級採購合約中，荷蘭提供潛艦後勤維修的技術資料，包括維修補保的料件，與劍龍級八成的設計藍圖（無施工藍圖），但相關資料不能提供給第三者使用，所以台船無法取得。
★達門集團（Damen Group），主要海軍艦艇產品是七省級巡防艦與Sigma系列艦艇。
七省級防空指揮巡防艦，滿載6,050公噸/長144.24m/寬18.8m/吃水5.18m，4艘，2002~2005服役
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★劍龍級潛艦升級、IDS
未完待續
