仁的鐵道聚焦|桃園捷運綠線🚈何時完工?人口成長快速的城市未來還有什麼發展?桃捷規劃帶你一次看!捷運特輯(上)

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
身為土生土長的桃園人,聽到要蓋捷運的消息,我興奮到模糊,除了蓋捷運綠線之外,也要配合桃園鐵路地下化。
但等捷運蓋好之後,自己應該也要高中畢業了😅
自從桃園在2014年升格成直轄市,這座城市越來越繁華,人口也持續升高,但桃園就只有一條機場捷運線而已,交通反而沒改善。

桃園「生活圈」

桃園主要人口密集的地方是在桃園區(45萬人)、中壢區(42萬人)最多。
前陣子房價炒的正熱的時候,桃園的房價以及生活環境成了部分民眾的首選,不少民眾搬來桃園,大致分為中路、經國、青埔、小檜溪、A7等四大重劃區,這裡都是人口較聚集的地方。
有人說桃園環境好、房價較便宜,真的是嗎?以現在來看,房價並不是比2020~2021年還便宜,環境倒是不錯。

機場捷運延伸?

目前機場捷運的終點(南方)是環北站(A21),政府預計要延伸至中壢火車站,中間會在設置老街溪站,未來的中壢車站運量會更龐大,相信在許多結合以及新的站房與服務,在締造更多紀錄與運量人數。
總長度:2.06km
興建費用:173.02元
車站:2座
狀況:興建中
通車至老街溪站,預計在2023/7月完工,而另外,中壢車站從單一的台鐵站,變成可轉乘機捷的大型車站,未來也會配合桃園地下化,中壢車站新站預計在2028年完工。
左下方正是機捷延伸 圖片來源:桃園市政府捷運工程局
上方這張圖片,是桃園捷運目前在討論或是正在興建的捷運路線,那我們就一一介紹吧!

捷運綠線!何時完工?

而桃園目前關注最受重的就是捷運綠線,從八德出發,經過大湳,在經過桃園車站,而這邊也就形成了台鐵、綠線、未來的棕線三線和體,未來的桃園車站可是相當龐大且改變很多。
在G14站分岔,右方連接至機場捷運坑口站,左方則進入桃園航空城,這條線連接的桃園區、八德區、蘆竹區、以及航空城,涵蓋的區域非常大。
總長度:27.8km
興建費用:約980億元
車站:21座
狀況:興建中
桃園捷運綠線路線圖 圖片來源:桃園市政府捷運工程局

綠線延伸中壢?

中壢市目前發展的非常旺盛,有趣的是中壢區與桃園區,獨自形成生活圈,也就是台灣少數的「雙核心直轄市」。
說到綠線,綠線延伸中壢也是相對關注。
總長度:7.18km
興建費用:328億元
車站:5座
狀況:綜合規畫階段
主要是從八德站到中壢這段,最後銜接機場捷運,但....竟然到不了中壢火車站!?
原先的計畫是把中壢車站翻新之後,形成機場捷運、台鐵、捷運綠線的三線共構站,但是在中壢車站前的這一段,因為經過溪流,以及民眾需要搬遷房子等問題,所以就把中壢車站前這一段切掉,但還是能跟機場捷運連接。
畫黑線的地方就是要切斷的地方
所以綠線延伸中壢,根本到不了中壢車站

雙北通勤跟順暢!交通的救星桃園棕線

宗憲為中運量系統,起點為桃園火車站,一路往東北,連結能夠轉成的中和新蘆線、和未來的萬大樹林線,連結的桃園、龜山、樹林、新莊,涵蓋的區域非常大。
總長度:11.38km
興建費用:375.28億元
車站:7座
狀況:綜合規畫階段
目前用台鐵或高速公路來看,需求率都非常高,這條捷運可使民眾可以減少開車的次數,使雙北來往的交通更順暢(應該吧),還能連結另外兩條捷運,可說是雙北往返交通的救星!
捷運棕線路線圖 圖片來源:桃園市政府捷運工程局

三鶯線延伸桃園八德

未來的三鶯線正在如火如荼的施工中.....
總長度:4.03km
興建經費:153.65億元
車站:3座
狀況:綜合規畫階段
三鶯線延伸主要是連結綠線,順便也介紹一下三鶯線吧!
三鶯線可追溯到2000年,當時是台北捷運板南線要延伸鶯歌,後來演變成今日的三鶯線,在2006年環評通過後給行政院核查,目前施工也快要興建完成(應該差不多了吧),從桃園未來可直通台北,再也方便不過了!
未來市容還會做什麼改變呢? 敬請期待下集
下集見~👋
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我很喜歡到處旅行,到處趴趴走,吃美食、玩景點..... 旅遊就是開心就好!別再多想煩惱的事!
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