康哥與我_紀念康哥完百

相遇_2021.12 西巒大山

這一天，我跟康哥，因網路糾團爬西巒而遇上了。但整團人十多個，彼此幾乎不認識，都是各爬各的，所以沒機會聊天。 我對康哥的唯一印象是，下山後，在車上閒聊，當我提及隔天要去陽明山大縱走時，他給了我一些建議。 這樣的一席話，在陌生山友之間，其實就是風輕雲淡，不復記憶了。 我萬沒想到的是，就在昨天，我故意考康哥∶康哥，你還記得，我們爬完西巒後，隔天，我要幹嘛？

康哥居然記得！Amazing.

相識_2022.7 能高安東軍

上車時，整車，我一個都不認識，只覺得康哥這個人，有點眼熟，當然啦，那時候還沒開始叫康哥，因為根本不知道姓名稱呼。 幾天的相處後，逐漸熟悉。 這個行程，康哥有兩件事，讓我印象深刻。第一件是，他負擔了另一位山友，大部分的背包重量，我看到了康哥照顧隊友的光環。

而另一件則是，我們的行程，迷路近30個小時，對團隊心理、體能、物資形成巨大壓力，我扛不住壓力，而在能高南峰痛罵空氣，胡亂發洩一通，此時，是康哥跟林兄弟安撫了我。康哥，謝謝你。 林兄弟，謝謝你，遺憾的是，我永遠無法當面對你說了...。

相知_2022.9 新康橫斷

我認識的山友逐漸多了起來，這個行程，我看到有康哥，安心加開心。康哥體力好、腳程快，常常壓後，照顧隊伍後段的山友，像是第二領隊一樣。

從新康山往天空堡壘時，康哥殿後，但出發兩三分鐘後，他不慎受傷，原地滯留了幾十分鐘。 先抵達天空堡壘的眾隊友，詢問隊伍倒數第二的隊友「康哥呢？」，他答以「在後面」，他根本不知道康哥受傷了。 講個題外話，隊伍第一位負責開路，第二位基本上要數人頭，其餘每位則要跟「對」前一個，倒數第二位責任重大，確保壓後隊友有跟上。 康哥具有仙人掌體質，耐旱不太喝水，但卻是「取水大隊長」，取的水，泰半分給別人。相較於前一個「負重光環」，這個照顧隊友的技能，我把它取名為「取水光環」。

相惜_2023.6 奇萊東陵

這次，康哥是主揪。從行程規劃、入園、交通安排、天氣等事務，一手包辦。這是個苦活累活，煩心事非常多，很少有人願意免費幹這事，但，康哥卻做了。 康哥不僅做了，還常常覺得做的不好，造成大家麻煩，很抱歉。整段行程裡，他始終有著極大的心理負擔。 比如最後一天，3.8K流籠頭沒訊號，連絡不了計程車，他非常慌，真的。 我一直寬慰他，沒訊號就沒訊號，再不濟到岳王亭叫車啊。他擔心這樣一來，浪費時間，害隊友無法好好吃飯、無法趕上火車。 康哥帶隊的追求，不只是「平安下山」，還要嚴絲合縫的「順利抵達車站」，這是職業領隊的標準了。

康哥，真的不要這樣自我要求，我們是自組隊啊。

事實上，縱使商業團也無法保證上車時間、回到家的時間。 不過，給康哥帶來最大心理負擔的，其實是另一件事「直升機吊掛隊友」，我們四個人都深受影響。從頭到尾，所有的事都是小事，都是壓死駱駝的最後一根稻草，而真正壓死駱駝的元凶，是直升機。 事件發生在三叉山屋，這件事，深刻改變了康哥、孟霖、小鋒和我四個人的關係、狀態。 我們一起處理困難，在直升機、救援隊、消防局.....之間，來來回回聯絡、協調、溝通、討論。 康哥是領隊，責無旁貸扛了下來，但這樣的生死大事，不是一個連業餘都稱不上的自組領隊，能處理圓滿的，我們四個共同面對。 下山後，也一起到消防局，進行事件說明。

這裡，我要坦誠的是，我的貢獻值是低的，大概就是「陪伴」的作用而已。因為我缺乏相關知識，而且體能不足，導致腦袋運作遲緩，幫助實在有限。 還好孟霖、小鋒頂了上來，真是患難見真情。你們三個，我願意交心，不嫌棄的話，以後上刀山、下油鍋，都算我一個。

等待吊掛的時間，像是凌遲一樣，一刀一刀的割你，不知道割到甚麼時候，前途未卜讓人揪結啊！

隊友的生死、通訊的飄忽不定、今天怎麼推？原計畫？迫降？在哪紮？撤退？能撤嗎？ 還好，我們四個團結在一起，扛下了這段「凌遲時間」。 (隊友吊掛成功，後來也得知順利返家，不幸中的大幸。)

接著是大日子啊，康哥在帕托魯山完百！ 我們一起恭喜康哥，小鋒貼心的準備一張設計圖，四人合影留念。

我拿出一包康哥愛吃的豆乾，希望他多吃點，多長肉。我想過，揹罐康哥喜歡的飲料上來，但600cc的重量，實在超出我能力範圍。 完百是個人生里程碑，康哥找我一起，我與有榮焉，相信在康哥心中，我是有一席之地的。 康哥，謝謝你，我們有趟美好的奇萊東陵。 孟霖、小鋒，謝謝你們，我們一起共患難，這份友誼，我銘記在心。