寄情鐵道
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兩條軌道無限延伸，我，彷彿走向一個快速的時空，從北到南，由西到東，翻山越嶺，湛藍大海，自我流放的真誠，對人生的無比妄想，我，獨自坐在車窗內，靜靜地看著這片大地，看著山巒起伏，看著大海，內心的歡呼，讓我回到那個最單純的心，享受著，鐵道旅行給我的快樂與童年回憶，大站的人聲鼎沸外，小站的寧靜，人情味，最讓我著迷，我彷彿就像一個鐵道旅人，搭著快車，搭著慢車，享受奔馳於鐵軌的快感，鐵道旅行，帶給我的，從不止回憶，而是我對火車，鐵道的熱情與熱愛，火車，是陪伴我長大的移動著，從小的糖鐵五分車，搭上台鐵的白鐵仔，平快車，自強，莒光，復興，區間再到現在的普悠瑪，太魯閣這兩個以東部的聚落給旅遊勝地命名的車種，這是時代變遷，但不變的是，那歷史的刻痕，時空的想像，是永垂不變的印記
現代化的普悠瑪號內裝
PP推拉式自強號，是筆者我當年入伍時出場的列車，已經快二十年，已經是我鐵道很深的印記
最新的微笑號區間車，載著旅人，與淳樸的小站居民往每一目的，目標慢速的前進
停放在台中舊站的光華號，白鐵仔，是小時候父母最常搭也是自己成為鐵道迷的列車，因為不銹鋼打造，因此被稱為白鐵仔
不管時空演進為何，鐵道旅行，永遠給我的是，一份熱情與回憶，還有驚喜
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
隨著E500型在鐵道上陸續試車，也象徵著PP自強號結束的命運。其實也不是全部停用，只是把電力機車的部分替換掉，其餘的客車將會留著。
在1996年，台鐵引進有如國外高鐵的車種，有著流線型的車頭，憑藉著那與眾不同的動力配置稱霸台灣鐵路。這篇文章要帶大家介紹，台鐵PP自強號的傳奇故事。
相信大家提到自
一部復古溫馨的年代劇，從寧陽開往哈城的蒸汽火車，承載的是一車的人生百態，熙攘的人群見證了從蒸汽車到電力車，再到動車高鐵，以及改革的經濟發展。其中白敬亭與丁勇岱的師徒之情是我最喜歡的一部分，兩人從互看不順眼到患難相惜，跟著爺倆一起打擊犯罪，扶助人民，參與大院的熱鬧，日常互懟更是逗得我合不攏嘴。
說到夜舖火車，依稀記得第一次搭那時候無比的新鮮感！充滿好奇心的上車，和朋友們儼然是整個車廂裡既顯眼又顯格格不入的存在。藏不住的喜悅和興奮與早已見怪不怪、長時間搭乘疲憊不已的俄國人完全是兩個世界。
*本文為《佳🌻報》第十五期〈坐在南迴鐵路上〉。
創作於2023年7月10日。
第一次乘坐。坐在自強3000上真的是很舒適，尤其我坐在車廂最後一排，身旁也沒人，有一種商務艙的快感。剛剛經過枋山車站，看到月台上寫著「台灣極南車站」的標誌。
列車駛離車站之際，我看到遠方好像有一個一尊佛像。
有
為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
臺鐵藍皮解憂號提供獨特的鐵道旅行體驗，隨著介紹車廂裝潢和沿途景點，搭乘者可以享受多日行程或單程旅程。穿越山脈回鄉的過程中，沉浸在火車運轉聲中，零距離感受海潮氣息，欣賞海岸線美景。 行程提供部落走讀、美食小點心，讓旅程更加豐富有趣。以及獨家車站體驗，高CP值的鐵路小旅行體驗。
正好看的見火車駛過田野，有時是區間車，有時是普悠瑪、自強號、莒光號...，後來我也常停留於那間青旅，坐在房間的窗邊，看著火車，也聽著火車，還不敢自稱鐵道迷，頂多是身為時常東漂的旅人對於那開往花東的列車有所迷戀罷了。
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
臺鐵郵輪式列車我一直很想去體驗!
臺鐵郵輪式列車又叫做會等人的火車!
下次來研究一下!
每次看到臺鐵郵輪式列車的彩繪列車都很興奮!
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
臺鐵藍皮解憂號是臺鐵復駛的經典復古列車，搭乘有如漂浮在海上的列車，欣賞東部沿線的美景和特色車站。這趟藍皮解憂號之旅非常值得推薦。
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