街頭速寫：木柵高架橋下
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木柵高架橋下
木柵高架橋下是個交通繁忙的地區，每天有大量的車輛通過。高架橋下有許多小型商店和餐館，也有一些公園和綠地。木柵高架橋下是許多人通勤和出遊的必經之路，也是許多人生活和工作的場所。
木柵高架橋下是一個充滿活力的地區，每天都有許多人來來往往。附近的動物園很受歡迎，公園和綠地也為人們提供了一個休憩和放鬆的場所。木柵高架橋下是一個重要的交通樞紐，也是一個充滿活力的地區。
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這是一次從木柵動物園到政治大學校門口的徒步旅行，沿途經過許多步道和景點，全程約12.53公里，花費了4小時。建議攜帶防晒用品和運動飲料，並預先規劃好交通。文章中提到的景點和步道包括指南宮竹柏參道、樟樹步道彩雲亭、貓空站等。最後，以快樂上山、平安下山作為總結。
新北市板橋區是全台灣所有鄉鎮市區中人口最多、人口密度第五高的行政區。板橋區底下又有六十七個公園。位於新北市板橋區深丘區域的東秋里內的民生公園，緊鄰新北市板橋區民生路 一段、興建至今超過四十年時間。在新北市板橋區域內算是一個資深公園。
民生公園相關資訊::
地址:
新北市板橋區民生路一段30號
台灣有許多公園都是很小型的公園、公園平時好像都沒人來。但其位置其實是個關鍵位置、居於許多功能與轉折地點。這篇介紹地新北市金山區櫻花公園就是個例子。
新北市金山區櫻花公園相關資訊::
地址:
新北市金山區民生路、中山路口
電話:
02 2498 5965
備註:
輕快地走上臺北橋
忽然停下腳步
落日正彩繪城市
無數車潮都沒有聲音
橋面應該更寬闊
有停車場、咖啡座
有淡水河淨化廠
再大一點
三和夜市也移過來
有天乾淨到可以溜下滑水道
河裡游泳
五股體健防災公園為臺灣高架橋下少見的共融式運動公園，擁有獨特的綠竹筍造型設施，提供適合小朋友的勇氣關卡，滑索設施以及無障礙坡道，同時特別設計有大黑板提供塗鴉，值得一遊。有意造訪的民眾建議攜帶水壺，並避免在正中午前來，另外也可自備小帳篷。停車方面則有充足的收費停車位。
高架橋北端為博愛路，南端則為中山路。這座橋曾是許多騎機車者害怕的地方，但隨著時間過去，已成為普通景點。2018年及2019年曾舉辦高雄馬拉松，參與者可以透過跑步方式經過這座橋，同時欣賞正在拆除中的高雄車站地面月臺。擁有歷史價值的畫面，幸好當時有拍照記錄。
住家附近有﹝半平厝公園﹞、﹝美術園道﹞、﹝柳川沿河步道﹞三個地方可供散步遊 憇。沿著台中市建國南北路還有一條﹝建國南路自行車道﹞(內山環線)可以騎自行車， 所以我想做什麼輕量運動，其實資源都還滿豐富。
木柵公園座落於住宅、教育為重的文山區興隆路，從我家到公園要走上一道斜坡，一看到醒目的木柵游泳池入口，就知道目的地已到達。
作為孩童的二十四小時不打烊遊樂園，成人不用消費的散心、運動場所，我想當地人對木柵公園極為親近也熟稔。對於下榻、安居於此的各種動物，我們人類可能也時不時會闖入他們的生活。
其中
可能包含敏感內容
今天去土城找朋友，結果很訝異土城頂埔的發展，目前捷高架正興建中，沿線二側的店面數量也蠻多的，記得印象中那裡的店面原本開店情形是較稀疏的，這次去對看到的變化很有感！
綜合起來，在新北板橋生活50年的我，一路上體驗，城市整體的發展情形：
1、有寬與深二個演化
一方面是縣市熱鬧程度的外擴，如從板橋，
台中火車站整建成新站之後，每逢假日，「鐵鹿大街」往往吸引大批人潮前來遊逛。台中火車站的「鐵鹿大街」實際上就是「車站型商場」；包括新站上下兩個樓層。鐵路局為這個商場規劃了美食街、主題餐廳、伴手禮和便利商店等，並招聚數十家商家進駐 。
它的名稱刻意採取「鐵路」的諧音，期待著「鐵道文化」的傳承。
這是一次從木柵動物園到政治大學校門口的徒步旅行，沿途經過許多步道和景點，全程約12.53公里，花費了4小時。建議攜帶防晒用品和運動飲料，並預先規劃好交通。文章中提到的景點和步道包括指南宮竹柏參道、樟樹步道彩雲亭、貓空站等。最後，以快樂上山、平安下山作為總結。
新北市板橋區是全台灣所有鄉鎮市區中人口最多、人口密度第五高的行政區。板橋區底下又有六十七個公園。位於新北市板橋區深丘區域的東秋里內的民生公園，緊鄰新北市板橋區民生路 一段、興建至今超過四十年時間。在新北市板橋區域內算是一個資深公園。
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地址:
新北市板橋區民生路一段30號
台灣有許多公園都是很小型的公園、公園平時好像都沒人來。但其位置其實是個關鍵位置、居於許多功能與轉折地點。這篇介紹地新北市金山區櫻花公園就是個例子。
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地址:
新北市金山區民生路、中山路口
電話:
02 2498 5965
備註:
輕快地走上臺北橋
忽然停下腳步
落日正彩繪城市
無數車潮都沒有聲音
橋面應該更寬闊
有停車場、咖啡座
有淡水河淨化廠
再大一點
三和夜市也移過來
有天乾淨到可以溜下滑水道
河裡游泳
五股體健防災公園為臺灣高架橋下少見的共融式運動公園，擁有獨特的綠竹筍造型設施，提供適合小朋友的勇氣關卡，滑索設施以及無障礙坡道，同時特別設計有大黑板提供塗鴉，值得一遊。有意造訪的民眾建議攜帶水壺，並避免在正中午前來，另外也可自備小帳篷。停車方面則有充足的收費停車位。
高架橋北端為博愛路，南端則為中山路。這座橋曾是許多騎機車者害怕的地方，但隨著時間過去，已成為普通景點。2018年及2019年曾舉辦高雄馬拉松，參與者可以透過跑步方式經過這座橋，同時欣賞正在拆除中的高雄車站地面月臺。擁有歷史價值的畫面，幸好當時有拍照記錄。
住家附近有﹝半平厝公園﹞、﹝美術園道﹞、﹝柳川沿河步道﹞三個地方可供散步遊 憇。沿著台中市建國南北路還有一條﹝建國南路自行車道﹞(內山環線)可以騎自行車， 所以我想做什麼輕量運動，其實資源都還滿豐富。
木柵公園座落於住宅、教育為重的文山區興隆路，從我家到公園要走上一道斜坡，一看到醒目的木柵游泳池入口，就知道目的地已到達。
作為孩童的二十四小時不打烊遊樂園，成人不用消費的散心、運動場所，我想當地人對木柵公園極為親近也熟稔。對於下榻、安居於此的各種動物，我們人類可能也時不時會闖入他們的生活。
其中
可能包含敏感內容
今天去土城找朋友，結果很訝異土城頂埔的發展，目前捷高架正興建中，沿線二側的店面數量也蠻多的，記得印象中那裡的店面原本開店情形是較稀疏的，這次去對看到的變化很有感！
綜合起來，在新北板橋生活50年的我，一路上體驗，城市整體的發展情形：
1、有寬與深二個演化
一方面是縣市熱鬧程度的外擴，如從板橋，
台中火車站整建成新站之後，每逢假日，「鐵鹿大街」往往吸引大批人潮前來遊逛。台中火車站的「鐵鹿大街」實際上就是「車站型商場」；包括新站上下兩個樓層。鐵路局為這個商場規劃了美食街、主題餐廳、伴手禮和便利商店等，並招聚數十家商家進駐 。
它的名稱刻意採取「鐵路」的諧音，期待著「鐵道文化」的傳承。