蘇慧倫「給我愛」的MTV簡直就是經典鐵道場景重現!
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這是修復後的藍皮柴油客車!
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蘇慧倫「給我愛」這首歌的MTV當中!
可以看到現在已經在平溪線消失的藍皮柴油客車!
MTV簡直就是平溪線歷史的縮影!
平溪站火車行駛過鐵橋的經典場景!
望谷車站的老月台與MV中時不時出現的臂木式號誌機!
台灣LV茄芷袋也出現了!
如果你是鐵道迷!
可以去看蘇慧倫「給我愛」的MTV!
包準你驚呼連連感動不已!
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1920年代建好的海線沙鹿車站原本是木造黑瓦建築，可惜在1935年的關刀山大地震中全毀，隔年二代站以鋼筋混擬土築成，單層站體，外簷廊以圓柱撐起，相當的古典而莊重。
這是我們看完清水車站後取中山路往沙鹿過去，稍行不遠卻見天橋，雖然沒看到椰子樹，但靈感告訴我：
「這邊有學校！」
前行到陸橋下，
一部復古溫馨的年代劇，從寧陽開往哈城的蒸汽火車，承載的是一車的人生百態，熙攘的人群見證了從蒸汽車到電力車，再到動車高鐵，以及改革的經濟發展。其中白敬亭與丁勇岱的師徒之情是我最喜歡的一部分，兩人從互看不順眼到患難相惜，跟著爺倆一起打擊犯罪，扶助人民，參與大院的熱鬧，日常互懟更是逗得我合不攏嘴。
讓大家回味一下鳳山月台還在地面的時候，以前會來這邊都是為了逛大潤發跟迪卡農，剛好拍到柴聯自強號進站，當時因為台東段還沒電氣化，都是柴油的跑，另外PP自強號未來也都會被EUM3000取代嗎?
位於基隆獅球嶺下的一條百年老隧道，見證了台灣第一條鐵路的誕生，鐵路的催生者是我們既熟悉又陌生的台灣巡撫劉銘傳。如今，這條隧道以劉銘傳之名重見天日，不僅具有歷史意義，隧道內部的燈光設計也頗具藝術價值。
玖村車站位於廣島市近郊，是一個熱門的鐵道攝影地點。從玖村車站往北走，可以看到古樸的連續石造隧道，提供攝影愛好者獨特的拍攝點。建議攝影愛好者可以到此一遊，體驗非電氣化時代的懷舊鐵道風景。
臺鐵藍皮解憂號提供獨特的鐵道旅行體驗，隨著介紹車廂裝潢和沿途景點，搭乘者可以享受多日行程或單程旅程。穿越山脈回鄉的過程中，沉浸在火車運轉聲中，零距離感受海潮氣息，欣賞海岸線美景。 行程提供部落走讀、美食小點心，讓旅程更加豐富有趣。以及獨家車站體驗，高CP值的鐵路小旅行體驗。
正好看的見火車駛過田野，有時是區間車，有時是普悠瑪、自強號、莒光號...，後來我也常停留於那間青旅，坐在房間的窗邊，看著火車，也聽著火車，還不敢自稱鐵道迷，頂多是身為時常東漂的旅人對於那開往花東的列車有所迷戀罷了。
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
總算來到平溪老街，朋友去逛街，我獨自在河邊的速寫。面對的是一條細細的小巷，兩邊蓋滿了房子，形成一個幽靜的水巷。後面有兩座橋，一座是人行橋，最高的那座座是火車經過的鐵道橋。景觀非常特別。
平溪老街位於新北市平溪區，是台灣著名的觀光景點之一。老街沿著鐵道兩旁，有著古樸的風情，是昔日平溪煤礦產業的中心。
臺鐵藍皮解憂號是臺鐵復駛的經典復古列車，搭乘有如漂浮在海上的列車，欣賞東部沿線的美景和特色車站。這趟藍皮解憂號之旅非常值得推薦。
1920年代建好的海線沙鹿車站原本是木造黑瓦建築，可惜在1935年的關刀山大地震中全毀，隔年二代站以鋼筋混擬土築成，單層站體，外簷廊以圓柱撐起，相當的古典而莊重。
這是我們看完清水車站後取中山路往沙鹿過去，稍行不遠卻見天橋，雖然沒看到椰子樹，但靈感告訴我：
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前行到陸橋下，
一部復古溫馨的年代劇，從寧陽開往哈城的蒸汽火車，承載的是一車的人生百態，熙攘的人群見證了從蒸汽車到電力車，再到動車高鐵，以及改革的經濟發展。其中白敬亭與丁勇岱的師徒之情是我最喜歡的一部分，兩人從互看不順眼到患難相惜，跟著爺倆一起打擊犯罪，扶助人民，參與大院的熱鬧，日常互懟更是逗得我合不攏嘴。
讓大家回味一下鳳山月台還在地面的時候，以前會來這邊都是為了逛大潤發跟迪卡農，剛好拍到柴聯自強號進站，當時因為台東段還沒電氣化，都是柴油的跑，另外PP自強號未來也都會被EUM3000取代嗎?
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玖村車站位於廣島市近郊，是一個熱門的鐵道攝影地點。從玖村車站往北走，可以看到古樸的連續石造隧道，提供攝影愛好者獨特的拍攝點。建議攝影愛好者可以到此一遊，體驗非電氣化時代的懷舊鐵道風景。
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正好看的見火車駛過田野，有時是區間車，有時是普悠瑪、自強號、莒光號...，後來我也常停留於那間青旅，坐在房間的窗邊，看著火車，也聽著火車，還不敢自稱鐵道迷，頂多是身為時常東漂的旅人對於那開往花東的列車有所迷戀罷了。
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