藍皮普快

可能因為這兩天的天氣不錯，心中莫名掠過了這首老歌，不自覺就哼起來了。 烏溜溜的黑眼珠和你的笑臉，怎麼也難忘記你，容顏的轉變；輕飄飄的舊時光就這麼溜走，轉頭回去看看時，已匆匆數年... 這應該是兒時記憶中很熟悉的一首曲子。不過第一次會完整哼或彈，大概是小學的時候。在當時學習古典鋼琴的日子裡

許多學生歲月， 是伴隨著藍皮的普通快車， 一起度過的。

【往花蓮的最後一哩路】02－這是高雄往玉里路途中所搭的第二班車，但也是繼2016年的三年多後，再次搭乘普快進入南迴線，見識電氣化工程帶來的轉變。

當年大學快畢業時，突然想起高中老師說過，一定要在大學時期去環島一次，於是在快畢業的前夕，決定來去環島。印象當時正是農曆七月，為了不讓家裡人阻止我，於是踏上了鐵道環島旅。

第三次搭乘普快，也是九月中旬往台東的3671次，可非常不同的是，有三位旅伴在加祿會合，一同看著車窗外海景，也在台東租機車逛了一下午。相同旅程，可以因身邊的人而產生無可取代的意義。

台東行第三天的回程，再度選擇搭台東發車的普快到枋寮轉車。從下午至黃昏，3672次行駛在緊貼山地而夕陽照不到的南迴線東段，並在離開枋山後的路程，送給乘客台灣海峽的晚霞美景。

第一次搭乘南迴線的普快班次，所見所聞都是新鮮的初體驗。從台灣海峽到太平洋，列車穿梭在橋梁與隧道的交錯中，讓乘客經歷窗外景色及自然風的互動，在那還沒太多人在意藍色身影的2014年。

2014年的暑假，自己頭一次搭上只在南迴線有固定班次的普快，也展開了初次前往台東的最後一哩路。那是個沒人說搭藍皮能「解憂」、每節車廂坐不到十人，搭車時能清幽開窗看景的熱潮開始前時光。

很幸運地，從台中有一班自強號會停枋寮，早早在火車上補眠，一覺醒來，南海天氣（當天是陰天沒有藍天）迎接我。

台鐵南迴線常態運行的兩班普快，將在12/23啟用電氣化的改點中停駛。此消息使鐵道關注圈外的人也趕來搭乘。每個人都有追尋這段舊時鐵道經驗的理由，是跟風又如何？不就表示普快確實是特別的存在。