藍皮普快

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富岡怎麼玩?富岡旅遊的特色就是鐵道、信仰、老街、陂塘、網美攝影,而且火車直達富岡適合鐵道旅遊、綠色旅遊、減碳輕旅行。 貝蒂建議「2024富岡鐵道藝術生活節」活動結束後,活動地圖別急著丟回收,那可是一張設計超優的富岡旅遊攻略!!
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可愛耶🌸🌸
可能因為這兩天的天氣不錯,心中莫名掠過了這首老歌,不自覺就哼起來了。 烏溜溜的黑眼珠和你的笑臉,怎麼也難忘記你,容顏的轉變;輕飄飄的舊時光就這麼溜走,轉頭回去看看時,已匆匆數年... 這應該是兒時記憶中很熟悉的一首曲子。不過第一次會完整哼或彈,大概是小學的時候。在當時學習古典鋼琴的日子裡
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許多學生歲月, 是伴隨著藍皮的普通快車, 一起度過的。
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【往花蓮的最後一哩路】02-這是高雄往玉里路途中所搭的第二班車,但也是繼2016年的三年多後,再次搭乘普快進入南迴線,見識電氣化工程帶來的轉變。
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當年大學快畢業時,突然想起高中老師說過,一定要在大學時期去環島一次,於是在快畢業的前夕,決定來去環島。印象當時正是農曆七月,為了不讓家裡人阻止我,於是踏上了鐵道環島旅。
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第三次搭乘普快,也是九月中旬往台東的3671次,可非常不同的是,有三位旅伴在加祿會合,一同看著車窗外海景,也在台東租機車逛了一下午。相同旅程,可以因身邊的人而產生無可取代的意義。
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普快...是一種回憶啊~
台東行第三天的回程,再度選擇搭台東發車的普快到枋寮轉車。從下午至黃昏,3672次行駛在緊貼山地而夕陽照不到的南迴線東段,並在離開枋山後的路程,送給乘客台灣海峽的晚霞美景。
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好懷念....
第一次搭乘南迴線的普快班次,所見所聞都是新鮮的初體驗。從台灣海峽到太平洋,列車穿梭在橋梁與隧道的交錯中,讓乘客經歷窗外景色及自然風的互動,在那還沒太多人在意藍色身影的2014年。
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2014年的暑假,自己頭一次搭上只在南迴線有固定班次的普快,也展開了初次前往台東的最後一哩路。那是個沒人說搭藍皮能「解憂」、每節車廂坐不到十人,搭車時能清幽開窗看景的熱潮開始前時光。
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近期枋寮還有推出懷舊的「藍皮解憂號」的旅遊路線唷!很適合一人放風走走~
很幸運地,從台中有一班自強號會停枋寮,早早在火車上補眠,一覺醒來,南海天氣(當天是陰天沒有藍天)迎接我。
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京築居
有喔,但是詳細資訊我不清楚(聽說是包給旅行團)