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2024/03/14 捷迅(2643) 法說Memo

閱讀時間約 3 分鐘

文章前警語:

小火車的投資筆記主要為透過基本面、財報做策略篩選並回測勝率後,(策略為部位-20%即停損,同時持有約240-300日)再加上個人研究公司的知識心得分享,並不帶有任何推薦意味、內容也並非投資意見。不會有任何目標價。希望您看完文章後,養成自我獨立思考的習慣。謹慎考慮,審慎投資。



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目前公司擁有全球18個據點,9個倉儲據點。


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文章前警語: 小火車的投資筆記主要為透過基本面、財報做策略篩選並回測勝率後,(策略為部位-20%即停損)再加上個人研究公司的知識心得分享,並不帶有任何推薦意味、內容也並非投資意見。希望您看完文章後,養成自我獨立思考的習慣。謹慎考慮,審慎投資。
趁著假日閒暇時間稍微整理一下,另外想補充一下,不一定每個月都會有個股文章。 如果左思右想實在想不到適合推薦的個股,或是還沒寫完就大漲的,我可能都會思考看看要不要發表....所以這個月寫完最近的兩檔以後,目前還在思考下一篇介紹哪一家公司好... 或者是希望大家可以留言給點建議想看什麼,不過最近
公司概觀: (一)公司簡介 中華汽車工業股份有限公司(股票代碼:2204)成立於1969年6月13日,成立初始即與日本三菱自動車工業株式會社簽訂技術合作,以生產商用小貨車為主,現已導入三菱商用車、轎車、休旅車各車款,成為各式車款之汽車製造廠。 2022年公司導入英國MG品牌,正式進軍中型休
依據未來流通研究所在2024年最新發表的調查統計,台灣TOP 10綜合電商平台合計流量自2020Q4(疫情最高峰時)大幅增長19.2%後,已連續3年陷入衰退。2023Q4於2022Q4年減2.9%的基數上再度下跌12.7%。持續下滑的流量走勢除了反映出電商產業於疫情紅利風口期結束的警訊外,也意味
本篇文章接續於 2023/11/28所發表之 第三季合約負債暴增十倍!?葫蘆裡賣什麼藥?明年與AI絕大相關的觀察個股... 只能說,在去年那時候寫這篇文章的時候,沒什麼人理我XD.... 根據統計,自2024/01/01~02/02這段期間,雖然大盤漲幅0.7%,但在台股1818檔個股裡面,
讓我們陷入困境的不是無知,而是看似正確的謬誤論斷— 馬克·吐溫 本篇文章撰寫日為2/1日 在開始回顧追蹤之前,小火車想先提醒,小
文章前警語: 小火車的投資筆記主要為透過基本面、財報做策略篩選並回測勝率後,(策略為部位-20%即停損)再加上個人研究公司的知識心得分享,並不帶有任何推薦意味、內容也並非投資意見。希望您看完文章後,養成自我獨立思考的習慣。謹慎考慮,審慎投資。
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本篇參與的主題活動
股票價格的波動性與交易量的變化,一直是投資者和研究者關注的核心議題。閱讀兩篇論文後的重點摘要與操作心得。 這兩篇論文分別探討了股票價格突破 52 週高低點時的交易量模式與價格走勢,並深入分析了高價與低價的預測性,這些研究不僅揭示了短期市場動能的特徵,也提供了長期價格均值回歸的實證證據。
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終於開始看施昇輝老師的書了,之前主要是看他在節目上發言,這次算是靜下來真的第一次看他的書。這算是他特別為了小資族打造的書,所以針對的收入跟各種也走向小資,力求簡單無腦投資,捨棄一些不需要的動作。下面就來看看書中我覺得很不錯的概念吧。
市值型ETF包括美股和臺股,美股因手續費推薦長抱,而臺股則適合進出。不斷買進又賣出可能錯過配發股息和獲利時機,增加成本。定期定額投資則能享受複利效應,建議躺平投資以獲得最大效益。結論永遠留在市場享受複利,若需要現金流可配置到市值型ETF或債券型ETF,不要必須賣股換現金。
在高股息ETF的投資中,重要的是要找到適合的買入時間和賣出時間。一般來說,計算股價和股利的比值可以判斷是否適合買入,而在賣出時,可以以總股利收益作為參考。股票投資的關鍵在於持續的買入和加碼,以及在合適的時間出場,以最大化收益。
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市值型ETF包括美股和臺股,美股因手續費推薦長抱,而臺股則適合進出。不斷買進又賣出可能錯過配發股息和獲利時機,增加成本。定期定額投資則能享受複利效應,建議躺平投資以獲得最大效益。結論永遠留在市場享受複利,若需要現金流可配置到市值型ETF或債券型ETF,不要必須賣股換現金。
在高股息ETF的投資中,重要的是要找到適合的買入時間和賣出時間。一般來說,計算股價和股利的比值可以判斷是否適合買入,而在賣出時,可以以總股利收益作為參考。股票投資的關鍵在於持續的買入和加碼,以及在合適的時間出場,以最大化收益。
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嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
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