【歷史】歷史上最強大的五艘風帆戰列艦

英國 勝利號

1、​​​勝利號

英國海軍名艦，這艘名艦於1759年開始建造，1778年開始服役，第一次參戰即俘獲法國「獨立獸角號」巡航艦。1805年在西班牙特拉法爾加角附近爆發的特拉法爾加海戰中，以霍雷肖納爾遜勳爵指揮的英國艦隊一舉擊敗了由拿破崙率領的法國、西班牙聯合艦隊，確立了英國作為海上強國的霸主地位。「勝利號」是一座堡壘城市，可裝有108門大炮，艦員850人，船上能貯存35噸火藥和120噸炮彈，一次可連續行駛六個月，現仍停泊在英國的朴次茅斯港，成為忠誠、勇敢和恪盡職守的永恆象徵，也是航海模型收藏家所鍾愛的名船。

勝利號（HMS VICTORY）一級風帆戰列

排水量：3556噸（3500英噸）

載重量：2176.4噸（2142英噸）

炮甲板長：57米（186英尺）

全長：69.3米（227英尺）

艦寬：15.8米（51英尺10英寸）

吃水深度：8.8米（28英尺9英寸）

主桅高：62.5米（205英尺）

前桅高: 55.4米 (182英尺)

後桅高: 46.3米 (152 英尺)

風帆面積：5440平方米（6510平方碼）

航速：8節——9節（每小時15 至 17 公里）

艦員：850人。

武器：炮甲板：32磅，2.75英噸長炮30門。

中炮甲板：24磅，2.5英噸長炮28門。

上炮甲板：12磅，1.7英噸短炮30門。

首樓甲板：12磅中炮2門，68磅炮2門。

後甲板：12磅，1.7噸短炮12門。

2、​拿破崙號

1849年，法國建造了世界上第一艘以蒸汽機為主動力裝置的戰列艦「拿破崙」號，該艦不受風和海流的影響，提高了航速，在戰鬥中可以自由進行戰術機動，而且裝配了100門火炮，火力比以前的戰列艦更加強大，標誌著蒸汽戰列艦時代的到來，但它仍掛有作為輔助動力的風帆。

法國是世界上第一個建造蒸汽戰艦的國家。1849年建成的拿破崙號戰列艦，裝備100門舷炮，排水量5000噸，不但是全世界第一艘蒸汽動力的軍艦，而且使用螺旋槳推進，但還是木殼船和並保留了風帆。1861年下水的英國第一艘鐵殼裝甲戰列艦「勇士」號，也掛有輔助的風帆，戰列艦上的風帆到20年後才逐漸消失。

3、法國瓦爾密號

法國海軍在19世紀建造的最高大的一艘一級風帆戰列艦，也許也是世界上最大的純風帆動力戰列艦。

長×寬×吃水=64.05米×18.11米×8.61米，滿排5826噸，1100艦員，120門炮。

設計初，預計裝配66門三十磅加農炮，50門三十磅卡倫炮，4門十八磅加農炮，由於火炮彈藥技術的進步，當她服役時實際裝配了50門三十磅加農炮，16門發射爆炸彈的八十磅加農炮，38門發射爆炸彈的三十磅加農炮，12門三十磅卡倫炮。

垂直的艦體是她有別於其他大部分風帆戰列艦的外形特徵，也使她有了更多的使用空間，可以從容的在中上層甲板安裝重型火炮，帶來的缺點是穩定性欠佳，重量過重。原本設計最下層炮門應高於水線2米以上降到了1.7米，她的解決方法是在水線下安裝了2個木質穩定片（減搖鰭？），十分有限的提高了穩定性並且最下層炮門離水線的距離也上升到了1.85米。

4、​「憲法號」帆船護衛艦(USS Constitution)

美國海軍的帆船護衛艦，有炮44座，為一艘3船桅的木皮帆船，是少數由18世紀服役至今的帆船護衛艦。憲法號帆船護衛艦是美國海軍的超級護衛艦，被分類在38-44門炮的那一級艦中，擁有兩層全裝炮甲板和較多的加農炮，以及存活性堅韌的橡木船殼版，因此被取了「老式鐵殼船」的綽號。由於在海戰中的出色表現，和對美國海軍精神和歷史的紀念，該艦一直名列美國海軍「在役」艦艇名單。在美英1812年戰爭期間，該艦曾參加40多次海戰，在一對一的戰艦較量中更屢屢獲勝，因而成為海軍拼搏和勝利的象徵，並被愛稱為「老鐵甲」。

​5、東方號戰列艦（原名皇太子號）

法國海軍海洋級的一艘118門火炮一級戰列艦，其最後服役時裝備了124門火炮，此艦的設計師為法國優秀的海軍工程師雅克．諾埃爾．塞內

排水量：2700噸 / 滿載排水量：5095噸

長：65.18米

寬：16.24米

吃水：8.12米

風帆面積：3265平方米

艦員：1079人

武備為：

下甲板32門36磅加農炮。

中甲板34門24磅加農炮。

上甲板34門12磅加農炮。

艏樓甲板18門8磅加農炮。

艉樓甲板6門36磅炮。

（部分內容參考於網路資訊）