ＡＩ發展真正進入了大航海時代

在中世紀，造船技術被精進到可以環遊世界，從此出現了影響全世界商業軍事競賽的起跑點。而在現在ＡＩ系統出了低成本高報酬的開源系統後，大家都可以一個很偷吃步的方式去建構大家所想像中的世界。就好像是原本大家都要費盡心思去建造速度快的Ｆ1賽車，每個車隊都有自己的獨門技術不對外開放，金錢也一直在堆疊用更好的引擎和更加的輪胎，但全球有資格參加的公司卻只有個位數。然而在某一個時間點，有一家民間公司開發出可以跑出超快速度的賽車，不管建造成本是不是錯誤的，所用的手段是否合規，但這家公司用的所有設計方案都是對外公開的，這導致所有人可以用這個設計方案去建造出媲美Ｆ1賽車的車子，雖然速度或者完成度相差甚遠，但是可以跑出平均水準以上的成果，這世界～是不是會變得很有趣呢？

台灣在ＡＩ領域上目前處在生產機器的角色，只能製造工具但還無法使用。不能避免的全世界都比不過美國軟體發展的速度，因為他們的思維沒有被限制，亞洲的人民天生被傳統思維所束縛，歐洲的人民從來沒有百多貴族的統治，而美國人民在基因裡就沒有做不到的事情和想不到的創意，這種從失敗中尋得成功的血液在川普投顧的帶領下會更加嗜血，死亡對他們來說不是最怕的，而是失去無與倫比的自由才是。

今年台灣我預計會在平淡中持續發展，台積電這個龐然大物會更加龐大和健全，只是在股市表現上也會如海浪一樣波濤洶湧，要擔心的反而是中小型企業的要死不活，沒辦法ＡＩ的浪朝下傳統式工業像是被拋棄的小孩一樣沒人疼，中國也不爭氣只忙著化債和增加就業準備期，南進計畫到底何時要發酵，可以取代中國工廠的角色，工具機的需求我也不知道要何時起來，或許真的要等ＡＩ可以獲利後的外溢效應去支撐工業進化。這個目前還沒有看到新技術，先擱置吧！

中國這家公司的公開成果的確讓華爾街嚇崩一天，但是說真的華爾街那一群整天找機會的天才，是沒有底限可言的，今天把妳捧高高的，明天市場轉念一定是先踩你的那群領頭羊，萬物本有價，唯有錢為尊。設備提供者英偉達和台積電這兩個參加者就定調了，其他人就別想染指了，在軟體方面美國矽谷就是一個孵蛋機，會持續到下一個劃時代的技術出現為止，有工具，有開放系統，接下來就是腦洞的比賽了。在腦洞上面矽谷是一個很好試錯的地方。

總而言之這次的低成本ＡＩ事件就長遠來說是一個好事情，因為這幾天的股市已經推不太上去了，靠著川普或是馬投顧希望不夠大，這次的事件也可以算是一波不小的動能。