Giant G2800 改裝 18VeKits 電輔系統紀錄 ( II )
前情提要：由於報廢老車Giant G2800改裝升級18VeKits 電輔系統的過程當中，除了原本故障需要維修之外，亦有組裝過程中發生的意外損壞，因此總共有三處需要等待新購物料才能進行更換，其中包括前煞車V夾彎管、前變速桿以及握把套，如下圖所示。
V夾彎管
前變速桿
握把套
工序一：維修前煞車裝置
除了利用內六角板手拆除煞車線之外，原車的V夾彎管則需要先朝後退出至鋼絲範圍，再向上取出，如下圖所示。
V夾金屬彎管組裝
之後即可順著鋼絲方向，取出金屬彎管進行更換，如下圖所示；可以發現原本的彎管斷裂，是會影響到煞車功能，導致煞車力道不足且無法調整。
V夾金屬彎管更新
更換完新的V夾彎管後，在反向先卡入鋼絲處，再插入金屬彎管進入V夾煞車裝置內，最後在鎖緊鋼絲線，即可完成煞車故障維修。
工序二：前變速桿更換
原本是好的，但在改裝的過程當中意外撞斷，如下圖所示，只好進行更換。
前變速桿斷裂
此時需要依序將握把套及煞車手把先後拆除，才能輪到前變速桿的部分。經過多種方法測試過後，筆者認為使用氣壓槍，針對握把及握把套噴的中間空隙噴氣，是最輕鬆的拆除方式。而煞把大多是用內六角扳手鬆開後，就可以沿著握把方向取出，但要注意一下煞車線的可操作空間極限；若遇到煞車線長度不足則可如下圖方式，調整煞把前端的可調螺絲組將缺口統一朝向外側，壓緊煞車把手後，扶著煞車線向外轉出，最終朝下完整退出煞車線。
煞車線脫離
待煞把退出後，使用十字起子鬆開前變速桿緊迫螺絲，即可沿著握把方向推出；此時也有可能會受到變速鋼絲線卡住，因此須將位於大盤位置上方的前變速鋼絲線螺母拆開，如下圖所示，以便取下變速鋼絲線。
前變速鋼絲線鬆脫
取下變速鋼絲線時需注意一下走線，如下圖所示，有特殊的保護裝置，避免鋼索磨到車身，安裝時也需要較新的變速鋼索沿相同的位置走線。
變速鋼索固定孔座
五通處的導引裝置
拆除舊的前變速桿後，就可將新的前變速桿插入握把之中，但還不需要完全緊迫，因為18VeKits電輔指撥油門安裝時，才會確認最終位置。可先將前變速鋼索線依照車架走線安裝恢復原狀，並鎖緊前變速的鋼索線固定螺母。
工序三：安裝18VeKits電輔指撥油門
由於大盤的變速相對較少使用，所以筆者習慣將18VeKits電輔指撥油門安裝於左手邊，避免影響右手的操作習慣；而這指撥油門實際上是不分左右邊，兩側皆可安裝使用。個人喜好的排列是將變速桿至於最內側，依次是指撥油門、煞把以及握把套，可以參考下圖所示；主要是煞車與生命安全有關，故安排最靠近握把套旁邊。
組裝排序
將握把套沾上少量的油，套至底部後，將煞把緊靠握把套在鎖緊固定。之後才將指撥油門貼近煞把，並利用下方有個內六角螺絲來鎖固位置，如下圖所示；需要注意在指撥油門的右側屬於活動件，若有其它物件需要緊靠時，需要保持一定的空間，才不會干涉到指撥油門的運作，避免油門卡死的情況產生，需要特別注意。最終就是調整前變速桿可以正常操作的位置，確認後固定即可完成。
18VeKits電輔指撥油門固定螺絲位置
之後將18VeKits電輔指撥油門與控制器的接頭對插到底，如下圖所示，由於接腳是有方向性的，須將兩個箭頭符號處對準並緊迫到底即可完成。
18VeKits電輔指撥油門接頭對插
安裝電池於18VeKits電輔控制系統上的電池座，如下圖所示，就可以進行送電測試指撥油門是否正常。
插入電源
首先開啟18VeKits電輔指撥油門上的電源開關，此時會亮起電量顯示燈號；再壓下指撥油門後，電輔輪就會開始運轉。若遇到燈號未亮起，可能是接頭未插至底部，導致接觸不良，僅需要進行重新插拔即可；倘若是燈號有顯示，而電輔輪並未轉動，則可檢查電輔輪與控制器的接線，同樣是核對接頭是否對位正確，以及是否緊壓到底。
18VeKits電輔指撥油門電量顯示燈號
工序四：改裝為18VeKits電輔後輪
因為一些理由，將18VeKits電輔輪更改至後輪處安裝；須注意前輪與後輪為不同的尺寸及結構，是需要分別購買使用，是無法直接通用的。後輪需要安裝變速飛輪於輪轂馬達上，如下圖所示，因此在輪轂馬達殼體上會有一螺紋，其規格為1-3/8UNS24是專用於自行車旋式飛輪的，需要優先將飛輪鎖上後，才能進行後續的輪組安裝工作。
安裝原車變速飛輪
安裝後輪其實較為困難，將自行車倒放比較容易施工，可參考下圖。改裝後輪除了安裝較為不方便之外，由於有鍊條的部分，往往還會沾到油；除了輪胎的置中要注意以及煞車裝置的調整之外，由於飛輪位置可能有差異，就需要調整變速器的高低位以確認變速順暢運作，甚至還要注意鍊條是否會磨到車架，比起前輪需要關注的細節多得多。
自行車倒放
另外G2800存在著有趣的車架設計巧思，在後輪的開岔溝尺寸是不同的，有一側做得更長，如下圖所示，因此可以藉此來調整輪胎的對中位置，使安裝變得較為輕鬆可調。
車架開岔長溝
最終進行變速功能的調整，確認變速正常不掉鍊條；在來調整煞車力道，以符合個人使用習慣，就完成了整體改裝，成果展示如下。
Giant G2800
18VeKits 電輔輪賣場連結：
#可擔任業界顧問、講師
#個人經營歡迎贊助
馬達技術傳承計畫
想要馬達的技術嗎？想要的話可以全部給你，去找吧！
我把所有的知識都放在那裡了。
