筆者其實很早就接觸這顆馬達，那時無人機還沒有專有名詞，僅是定義為遙控飛機馬達的時期。當時僅是製作馬達生產設備給廠商，原本是希望廠商能在台生產，沒想到客戶還是將設備拖到大陸，之後甚至整個團隊脫離成立大江，那又是另一個故事了。

但當時筆者就對這顆採用多條細線併聯的作業方式，十分感冒，但當時也僅是先記下

職場

音樂藝文

創作

以行動支持創作者！付費即可解鎖

科技

無人機的小故事：馬達

特別標示年度，係因為隨科技技術的發展，現在的假，在未來可能成真。

電能回充對永磁馬達而言，可謂是毫無技術可言，因為永磁馬達的天性就是會產生反電動勢。反電動勢一詞對非專業人士會顯得十分陌生，其實口語的稱謂就是發電。也就是說永磁馬達本來就會發電，不需要額外的設計與處理，反而是產品系統要規劃決定，發出來

國際

政治與評論

2024電輔車假議題：電能回充

本文主要討論無人機馬達是否可以落實在台製造，達到真正MIT系統的可行性。

由於筆者與無人機馬達的接觸時，根本還沒有無人機的專屬名詞，仍然只是遙控飛機的一種而已。由於是蠻早期就開始發展了，因此國內幾家以電動遙控玩具為主的馬達製造商，其實都有過無人機馬達的開發經驗，相關的馬達模具及生產設備都曾經投入過

無人機的小故事：MIT

特別標示年度，係因為隨科技技術的發展，現在的假，在未來可能成真。

發電機的假議題，並非僅針對電動輔助自行車，而是所有的電動載具加裝發電機，其實都很容易不切實際。但不能全盤否定，至少筆者在部分的電動車上有看到正確且巧妙的使用實例；如下圖所示，是利用車子運行時會遇到的額外動能來進行充電，而非直接耦合車

2024電輔車假議題：發電機

之所以稱為狂想曲，是因為這概念目前僅存在筆者腦海之中，未來筆者有可能會做出來，但也有機率，石沉大海。

在電動輔助自行車當中，雙馬達其實都已經有產品了，之前筆者亦配合穩正企業做過一台中置馬達搭配前輪轂馬達的樣車。然而市面上的雙馬達系統的配置，皆是使用兩顆相同規格的馬達，使用兩組驅動器，配合兩顆電池，

文化生活

電動輔助自行車狂想曲：雙馬達

智慧輪其實不太算是一種狂想，它實際上是個反覆推出，但又屢屢遭市場淘汰的商品。但也許一次正確的市場定位，就能讓智慧輪起死回生；如同電動車一般，僅是在等待一個成熟的時機點。

智慧輪是泛指將馬達、控制器及電池全部整合於車輪中的產品，是一體式(All in one，AIO)的設計概念，定位應當如同電腦業界

寵物

電動輔助自行車狂想曲：智慧輪

MIT與MIC的差異，其實並非新聞，但只是最近又遇到相同的情況，因此在寫一篇文章說明一下，畢竟筆者覺得無人機規格這件事，應該會無限重複，未來方便解釋；而追根究柢仍然是KV值惹得禍。

事情是這樣的，客戶跟馬達廠訂了一顆KV值900的無人機馬達，實際裝機測試後，發現台製的無人機馬達轉速過高，要求降轉速

無人機馬達：MIT與MIC差異

這議題比較特別，之前筆者只是隱隱約約有這種感受，後來看到討論區上也有這種需求；碰巧近期跟廠商協議未來合作關係時，對方也提出希望筆者能提供一種代為客製化的服務模式。其實這客製化的服務，筆者原本就在執行了，只是僅針對廠商的各別車款做客製化設計，但要擴展至每一個騎乘者的車，顯然還有待摸索。



而廠商提

電動輔助自行車狂想曲：客製化

Grandway 冠崴動能是一家台灣在地的品牌廠商，目前提供童車、滑板車、自行車及機車等產品，在高雄夢世代及高雄漢神巨蛋都有提供實體店面方便客戶體驗選購，未來還在持續擴展實體店面。其母企業旭邑金屬創建於民國68年，廠區落腳在彰濱工業區內，腹地十分寬闊；主要供應國內外機車廠之金屬焊接零組件，也就是車架

電單車開箱文：Grandway Classic 26"

這是一個蠻無奈的故事，尤其是筆者算是從很早期就接觸到無人機的馬達，長期的親身體會，確認無人機對台灣馬達廠而言，妥妥的是一塊雞肋；但熟識的馬達廠商願意投入，就盡量幫幫忙。

無人機廠商基本上分為兩派，少數認真投入的稍後再談；而多數只是想賺快錢，過過水的，最簡單的就是以白手套方式進行。由於無人機相關零配

電動載具

目前尚無內容