電動載具
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介紹各類型電動載具相關技術資訊 Electric Vehicle
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Giant Halfway 除了主打輕量可折疊，方便攜帶的特色之外，還有單臂車架亦是一大亮點。但也就是這獨臂的特徵，導致升級時不共通性；有鑑於此，特別紀錄一下安裝方式，以利未來查詢作業程序。
步驟一：卸除剎車系統，直接鬆脫剎車組固定螺母，且需放鬆剎車線，才可完全卸除。
剎車線僅需收縮後，即可
本期將介紹輪轂馬達細部規格，主要是提供給驅動器廠商所使用的馬達參數資訊，將有利於電控系統進行設定調整，以發揮出最佳的輪轂馬達使用特性。附上台灣製造的輪轂馬達規格型錄檔案連結，請參考：
輪轂馬達型錄
由下圖可知，此處所提供的數值參數相對精準許多，基本上可分為三類，其一是表示極限值，標題皆以最高、最
上期於輪轂馬達的基本規格當中，並未介紹到最後一項"輪徑"的影響，本文將繼續探討解釋之。附上台灣製造的輪轂馬達規格型錄檔案連結，請參考：
輪轂馬達型錄
由於基礎規格表中僅標示了輪徑需大於20吋(")以上，主要是受到時速(km/h)及馬達高效率區間的影響；由下列表格計算可知，當目標時速越高時，馬達轉
本文是針對電動自行車所使用的輪轂馬達，進行其型錄規格的說明解釋，將依照型錄順序內容逐一描述。附上台灣製造的輪轂馬達規格型錄檔案連結，請參考：
輪轂馬達型錄
首先是輪轂馬達基本規格的標示，如下圖所示，可以察覺到最優先的差異點是在車款分類，如公路車與登山車的差異；因筆者長期接觸自行車業者後發覺，原來
由於自行車輪轂馬達會特別針對自行車的需求，列出一些有別於傳統馬達規格標示的項目，故撰寫此文詳細說明自行車專用的輪轂馬達規格。附上台灣製造的輪轂馬達規格型錄檔案連結，請參考：
輪轂馬達型錄
自行車輪轂馬達的重要規格指標，可以從型號命名發掘之，其型號編碼規則如下：
型號編碼：123-4-5-6-7
本文係針對傳統自行車要安裝電助力套件進行說明，主要安裝項目包括馬達、驅動器暨電池座、按鈕控制開關，總共三個單元為主，詳細說明圖解其安裝方式，以利使用者進行改裝或維修。
驅動器暨電池座由於在初期的產品設計階段，就有考慮安裝及維修更換便利性，仿效了自行車座管的快拆思維，將驅動器暨電池座固定於快拆鋁座之
電助力套有著各種豐富的應用場合，本系列文章就是針對個別的產品應用進行詳細說明；而筆者一開始是由電動自行車的需求開始，之後才將其獨立發展為電助力套件的形式，因此也就先由自行車開始介紹起。
一套電助力系統，基本上要有三個基礎單元，分別為電源、動力馬達及控制器。以行動類的應用來說，大多係採用電池的直流電
十分意外的第二篇，沒想到這麼快又發現值得討論的缺點。主要是在協助客戶整理無人機馬達型錄時，發現大陸業者所標示的無人機馬達工作電壓的範圍於寬鬆；將其規格參數丟入程式演算馬達特性曲線數據時，驚覺在低電壓的條件下，性能表現得異常慘烈，故想特別紀錄說明之。
傳統馬達都是採用單一電壓值來工作，也就是電壓不變
上一篇告知了馬達輸入電能部分的詳細說明，本文則將針對輸出動能的部分進行解釋，來看看無人機馬達與傳統馬達對於動力需求上的差異。附上台灣製造的無人機馬達規格型錄檔案連結，請參考：
無人機馬達型錄
傳統馬達往往會直接告知轉矩、轉速或輸出功率等相關資訊，提供客戶核對馬達輸出特性是否符合負載需求；因馬達可
前一篇針對了無人機馬達常見的型號編碼進行說明，再來就進入更詳細的商品規格中，來看看無人機馬達與傳統馬達有何差異性。附上台灣製造的無人機馬達規格型錄檔案連結，請參考：
無人機馬達型錄
由於馬達為一電能輸入轉換為動能輸出的機構，因此會優先探討電能的相關參數，也就是電壓(V)及電流(i)這兩個部分，另
