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福克·沃爾夫三翼機（ Triebflügel ），又稱「三翼獵鷹」（Triebflügeljäger），是德國於1944年（第二次世界大戰末期）設計的一種概念飛機，目的在抵禦盟軍轟炸機日益增長的威脅，該機設計為尾部發射的垂直起降（ VTOL）攔截機，用於防禦機場較少或沒有機場的要地。
福克·沃爾夫三翼機（ Triebflügel ），又稱「三翼獵鷹」（Triebflügeljäger），是德國於1944年（第二次世界大戰末期）設計的一種概念飛機，目的在抵禦盟軍轟炸機日益增長的威脅，該機設計為尾部發射的垂直起降（ VTOL）攔截機，用於防禦機場較少或沒有機場的要地。
九四式艦砲，對外名稱45倍口徑九四式40公分砲，是日本帝國海軍二戰時期最重型的艦砲，也是世界海軍史上口徑最大而且威力最大的艦砲，雖然名義上叫做40公分，但實際上，九四式艦砲的口徑達到460公釐（18.1英寸），為掩人耳目，當時官方發布的尺寸規格上，標明的主砲口徑為40公分。
九四式艦砲，對外名稱45倍口徑九四式40公分砲，是日本帝國海軍二戰時期最重型的艦砲，也是世界海軍史上口徑最大而且威力最大的艦砲，雖然名義上叫做40公分，但實際上，九四式艦砲的口徑達到460公釐（18.1英寸），為掩人耳目，當時官方發布的尺寸規格上，標明的主砲口徑為40公分。
Kugelpanzer，「球型坦克」是二戰期間納粹德國製造的單人裝甲車。除了至少有一輛被出口到日本並被關東軍使用這一事實之外，該車輛的歷史幾乎無人知曉，由於缺乏記錄以及唯一倖存模型的不完整，這台載具仍然是一個謎。
Kugelpanzer，「球型坦克」是二戰期間納粹德國製造的單人裝甲車。除了至少有一輛被出口到日本並被關東軍使用這一事實之外，該車輛的歷史幾乎無人知曉，由於缺乏記錄以及唯一倖存模型的不完整，這台載具仍然是一個謎。
Fl 282直昇機是德國人安通 • 費拿在第二次世界大戰時為納粹德國海軍研製的艦載直昇機，安通 • 費拿及其費拿飛機公司（Flettner）原本是研製旋翼機，安通 • 費拿就是從旋翼機的基礎之上研發出Fl 282所使用的交差反轉式旋翼系統，Fl 282可用於偵察、反潛和運輸等多種用途。
Fl 282直昇機是德國人安通 • 費拿在第二次世界大戰時為納粹德國海軍研製的艦載直昇機，安通 • 費拿及其費拿飛機公司（Flettner）原本是研製旋翼機，安通 • 費拿就是從旋翼機的基礎之上研發出Fl 282所使用的交差反轉式旋翼系統，Fl 282可用於偵察、反潛和運輸等多種用途。
Räumer S 是第二次世界大戰期間製造的最奇特的車輛之一，它是一款掃雷車，是由德國克虜伯公司製造的130噸重的大型機器。它由兩個獨立的半部分組成，在中心連接並能夠鉸接，每一端均由自己的引擎提供動力。
Räumer S 是第二次世界大戰期間製造的最奇特的車輛之一，它是一款掃雷車，是由德國克虜伯公司製造的130噸重的大型機器。它由兩個獨立的半部分組成，在中心連接並能夠鉸接，每一端均由自己的引擎提供動力。
富嶽（日語：ふがく，代號：G10N）是第二次世界大戰由大日本帝國中島飛機所設計的戰略轟炸機，由中島飛機創辦人中島知久平親自設計，別名為富士山（即富嶽）。富嶽直到戰爭結束前都還在計畫階段，未曾製造出一架原型，若完成的話會是比美國B-29大上許多的轟炸機，也是日本設計過體型最大的軍用機。
富嶽（日語：ふがく，代號：G10N）是第二次世界大戰由大日本帝國中島飛機所設計的戰略轟炸機，由中島飛機創辦人中島知久平親自設計，別名為富士山（即富嶽）。富嶽直到戰爭結束前都還在計畫階段，未曾製造出一架原型，若完成的話會是比美國B-29大上許多的轟炸機，也是日本設計過體型最大的軍用機。
O-I超重型坦克（Oisha）是日本帝國陸軍於1941年開始設計的多砲塔戰車原型，也稱為oisha和mitosha。「Oi-sha」是軍隊給的名稱，「Mito-sha」（「Mitsubishi Tokusharyo」的縮寫）是製造商給出的名稱。
O-I超重型坦克（Oisha）是日本帝國陸軍於1941年開始設計的多砲塔戰車原型，也稱為oisha和mitosha。「Oi-sha」是軍隊給的名稱，「Mito-sha」（「Mitsubishi Tokusharyo」的縮寫）是製造商給出的名稱。
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福克·沃爾夫三翼機（ Triebflügel ），又稱「三翼獵鷹」（Triebflügeljäger），是德國於1944年（第二次世界大戰末期）設計的一種概念飛機，目的在抵禦盟軍轟炸機日益增長的威脅，該機設計為尾部發射的垂直起降（ VTOL）攔截機，用於防禦機場較少或沒有機場的要地。
福克·沃爾夫三翼機（ Triebflügel ），又稱「三翼獵鷹」（Triebflügeljäger），是德國於1944年（第二次世界大戰末期）設計的一種概念飛機，目的在抵禦盟軍轟炸機日益增長的威脅，該機設計為尾部發射的垂直起降（ VTOL）攔截機，用於防禦機場較少或沒有機場的要地。
九四式艦砲，對外名稱45倍口徑九四式40公分砲，是日本帝國海軍二戰時期最重型的艦砲，也是世界海軍史上口徑最大而且威力最大的艦砲，雖然名義上叫做40公分，但實際上，九四式艦砲的口徑達到460公釐（18.1英寸），為掩人耳目，當時官方發布的尺寸規格上，標明的主砲口徑為40公分。
九四式艦砲，對外名稱45倍口徑九四式40公分砲，是日本帝國海軍二戰時期最重型的艦砲，也是世界海軍史上口徑最大而且威力最大的艦砲，雖然名義上叫做40公分，但實際上，九四式艦砲的口徑達到460公釐（18.1英寸），為掩人耳目，當時官方發布的尺寸規格上，標明的主砲口徑為40公分。
Kugelpanzer，「球型坦克」是二戰期間納粹德國製造的單人裝甲車。除了至少有一輛被出口到日本並被關東軍使用這一事實之外，該車輛的歷史幾乎無人知曉，由於缺乏記錄以及唯一倖存模型的不完整，這台載具仍然是一個謎。
Kugelpanzer，「球型坦克」是二戰期間納粹德國製造的單人裝甲車。除了至少有一輛被出口到日本並被關東軍使用這一事實之外，該車輛的歷史幾乎無人知曉，由於缺乏記錄以及唯一倖存模型的不完整，這台載具仍然是一個謎。
Fl 282直昇機是德國人安通 • 費拿在第二次世界大戰時為納粹德國海軍研製的艦載直昇機，安通 • 費拿及其費拿飛機公司（Flettner）原本是研製旋翼機，安通 • 費拿就是從旋翼機的基礎之上研發出Fl 282所使用的交差反轉式旋翼系統，Fl 282可用於偵察、反潛和運輸等多種用途。
Fl 282直昇機是德國人安通 • 費拿在第二次世界大戰時為納粹德國海軍研製的艦載直昇機，安通 • 費拿及其費拿飛機公司（Flettner）原本是研製旋翼機，安通 • 費拿就是從旋翼機的基礎之上研發出Fl 282所使用的交差反轉式旋翼系統，Fl 282可用於偵察、反潛和運輸等多種用途。
Räumer S 是第二次世界大戰期間製造的最奇特的車輛之一，它是一款掃雷車，是由德國克虜伯公司製造的130噸重的大型機器。它由兩個獨立的半部分組成，在中心連接並能夠鉸接，每一端均由自己的引擎提供動力。
Räumer S 是第二次世界大戰期間製造的最奇特的車輛之一，它是一款掃雷車，是由德國克虜伯公司製造的130噸重的大型機器。它由兩個獨立的半部分組成，在中心連接並能夠鉸接，每一端均由自己的引擎提供動力。
富嶽（日語：ふがく，代號：G10N）是第二次世界大戰由大日本帝國中島飛機所設計的戰略轟炸機，由中島飛機創辦人中島知久平親自設計，別名為富士山（即富嶽）。富嶽直到戰爭結束前都還在計畫階段，未曾製造出一架原型，若完成的話會是比美國B-29大上許多的轟炸機，也是日本設計過體型最大的軍用機。
富嶽（日語：ふがく，代號：G10N）是第二次世界大戰由大日本帝國中島飛機所設計的戰略轟炸機，由中島飛機創辦人中島知久平親自設計，別名為富士山（即富嶽）。富嶽直到戰爭結束前都還在計畫階段，未曾製造出一架原型，若完成的話會是比美國B-29大上許多的轟炸機，也是日本設計過體型最大的軍用機。
O-I超重型坦克（Oisha）是日本帝國陸軍於1941年開始設計的多砲塔戰車原型，也稱為oisha和mitosha。「Oi-sha」是軍隊給的名稱，「Mito-sha」（「Mitsubishi Tokusharyo」的縮寫）是製造商給出的名稱。
O-I超重型坦克（Oisha）是日本帝國陸軍於1941年開始設計的多砲塔戰車原型，也稱為oisha和mitosha。「Oi-sha」是軍隊給的名稱，「Mito-sha」（「Mitsubishi Tokusharyo」的縮寫）是製造商給出的名稱。