光陽
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已經離開台灣機車產業兩年，對該產業的關注度沒有以往積極，因此本次「2024預測方式與數據回顧」為最後一次檢討，而且不再修正預測參數。
純粹用個人關注台灣總經與機車產業的Sense作簡單預估：2025年機車掛牌總數落在60–68萬。
光陽機車KYMCO台南經銷商｜台南機車行、機車改裝推薦
台南機車行！技術好有良心「最怕機車壞掉，被機車行大敲竹槓阿(｡ŏ_ŏ)」，今天要來分享的威揚車業 ，我真的要給100個推薦！師傅技術好、價格公道、不會東西沒壞說它壞掉、也不會宰羊！我去過至少5間以上的台南機車行，因為以前很常「顧路」，其中威揚
台灣機車市場2024年新車掛牌數預測：掛牌數落在79~84萬，普通重型落在74.7~79.7萬。油電比為92.7：7.3，油車落在69~74萬，電車落在5.4~5.8萬。
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前文參考：
三陽工業的大老二練單哲學，光陽的GP價格戰有沒有用？ 2023年8月13日。
去年8月對手的價格戰，入門車提前消費，直接導致今年開年國內機車市場由三陽工業一面倒碾壓的市占變化。
那今年的現在，對手們再次祭出了入門車的價格戰，有沒有用？
https://www.ctee.com.tw/news/20240303700313-430804
Gogoro 新車JEGO發表
Gogoro 發表了一款新車JEGO，只要2萬多元的售價，單月199的資費，一次付清36期可以騎1千公里，憑藉強大的價格競爭力，在網路上引起了大量討論。
然而，卻發生了2大論壇，同樣的文章，Gogoro的新車發表文下面，卻形成非常不同的風向。
探討風向差異的原因
JEGO借過
跟玠霖的認識，其實是從他的粉專「台北疑難雜症救援」開始，一開始半信半疑地想說真的可以叫速利303T道路救援嗎？當朋友的白金狼被載上速利，真的有種穿越時空感，然後不久之後的先驅者復古車賽才知道，他有一台勝利者，而且還要下場跑！
2024年「油電雙冠」的前哨戰－光陽引戰的煙硝味濃厚。
光陽在2023年8月推出GP125優惠方案，在符合條件下，GP125價格可以下殺到39800元。所以光陽的史上最殺促銷殺到了誰？讓我們從台灣機車23年8月銷量推測市場變化與光陽未來佈局，
站在競爭者內部人的角度，能這樣客觀評論，不簡單。
在台灣，平均每1.6人就有一台機車，台灣機車工業發展60多年，從整車進口，到如今自製率九成以上，這一路是怎麼走過來的呢？
在痛失龍頭寶座15個月後，8月光陽將GP125優惠下殺，藉以力拼市佔，迄今接單宣稱4萬台。但最新8月份銷量三陽仍以39.3%穩坐第一，領先光陽7,429輛，為何光陽的削價競爭策略仍無法與市佔率成正比？
這世紀初，南霸天光陽稱霸市場，多年來推出多款經典車款，如：奔騰、雷霆、Many系列以及這次
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首先是三陽工業的這份半年報數字，不要說市場早有預期，個人的讀者群應該提前在今年初就已經都有預期了吧？
那有沒有反應在之前的股價變化上？廢話，當然已經有反應過了！
所以後續重點根本不是這份早有預期也有相當反應過的財報，而是不同於一般人的幾個思考切入面向。
看到東東這麼拚平盤，不禁老淚縱橫....