兩段式左轉
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台灣長年以來交通亂象不斷，媒體報導幾乎天天都能看到並排停車、不禮讓行人、騎樓騎車、三寶亂竄等行為，而衍伸出那些數不清的車禍事故。這也讓「台灣是行人地獄」這個說法幾乎變成一種共識。近期我開始思考，這種現象會不會不只是道德問題或法規執行的鬆散，而是來自於「認知差異」的根本性錯誤？
臺灣的交通問題備受爭議，尤其兩段式左轉的規定更是眾說紛紜。本文探討兩段式左轉的緣由、潛在危險性及相關規定，並以重機可直接左轉作對比，引發對於交通政策及安全性的反思。此外，文章亦解答了兩段式左轉是否需打方向燈的疑問。
迎風晨曦裡有著清新隱約觸覺的濕潤，或許他是在期盼著一季梅雨。
是喔，南部乾旱著本是大碗公而今已成淺碟子的水庫都見底了。
雖然家鄉從不缺水，雖然南北遙遠，他還是希望下些雨，他一直對雨情有獨鍾。
雖然它的酸鹼值像蕃茄汁像檸檬汁，但那是一種意境，就好像如今充塞著懸浮微粒超標
的空氣，仍得愉快暢然的
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前言
自從環島成為全民運動以來，環島成了每個台灣少年心中的壯遊目的。但如何環島？有那些注意事項？本文一次集中告訴你，讓你成為速成環島"磚"家。
台南市佳里分局配合91大執法政策加強路口安全執法專案勤務，首日取締違規20件，分局表示，有鑑於轄區交通事故發生，常因闖紅燈、路口轉彎不當或未依規定禮讓、停讓等嚴重交通違規造成，基此，交通部規畫自今年9月1日至9月30日止全國同步實施路口安全執法專案工作。
佳里警分局巡官李晟邦以「路口安全執法專案」為
