城市建設
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國內旅遊有原罪，因為台灣地狹人稠，土地成本、各種稅制、各種制度，景點特性，產生了目前的型態，業者只是利用這個環境在經營，最大的罪，就是住宿房費無法低廉，產生了去國外比國內便宜的觀點，另外各種負面消息放大報導，好像國旅不好玩，其實是大家天天在國內玩，只是因為廉價航空興起，造成國外團有機會CP值高
本文探討多種城市經濟學模式，除了現行的演唱會經濟學和黃色小鴨祭典外，還提供其他可行的經濟模式，如公共藝術設置經濟學、運動賽事經濟學及醫美經濟學等，旨在促進高雄的城市發展。透過這些經濟學的類比與模式學習，可以為高雄帶來更豐富的經濟活動與吸引更多觀光客，鞏固其在國內外的知名地位。
針對少子化問題提出四個想法
1.吸引移民 : 針對網紅、高頻率旅遊者、商務人士、難民.
2.人口移動，把青壯年吸引到山區郊區降低生活壓力..
3.老幼互養，年輕夫妻與老年孤單者配對，互相補生活所需...
4.快速產出社會住宅，利用退場學校、蚊子館及軍方用地快速建設社宅!
針對美食推動與食品衛生提出三個想法
1.餐飲旗艦店計畫 : 請有兩家以上餐廳推出旗艦店，加強美食高端產品、差異化其他城市
2.透明廚房計畫 : 提出透明廚房認證，廚房必須能讓人看到所有，包含設備、環境及製作過程
3.政府推動美食地圖 : 政府做網站推、作補貼推、主題推、產業推，用優惠來推動某區某類
商圈推動與租金維持策略
針對特定商圈，如新崛江，發起特定商圈發展計畫，三方角色有政府、地主(出租者)、承租商(承租戶)，提出一個商圈規則，規定商圈產業有補助，規定地主依租出去時間產生獎懲、規定承租方若營利要回饋等方案，產生三方博奕，政府與地主、政府與承租商、地主與承租商三方各為制約、各為鼓勵..
交通策略
1.速限提升 每個路段提升速限20時速，但超速罰五倍
2.停車位擴展，調整機車位到人行道，鼓勵建設立體停車場
3.測速照片變成最高者要調整速限、並公告此條路線為常超速路段
4.酒駕規範調整，酒駕吊車不罰錢不吊照，賣酒的地方要增加酒測業務..
城市美化策略
1.公車亭讓人改裝 : 電箱、空置牆壁、電線桿等給藝術家免費塗鴉，必須留名、限時更新
2.藝術品造景計畫，某一條街道或區域
3.增設及統一公有廣告欄位，由政府設置佈告牆，統一及少量收費
環境政策
1.土地加蓋，規定所有閒置沒有遮蓋的土地必須綠化造景並定期巡查，費用由地主負擔
2.增加城市綠化，綠化到一定比率，大面積綠化、遮陽、降溫、降低空污、熱島.
3.推出城市級空氣清淨機、吸塵器、除濕機等
4.倒垃圾方式改變，轉變傳統等垃圾車方式，實現完全資源回收.
無中生有，造出觀光區
1.在愛河之心建立一個月老像
2.佛光山建立素食一條街
3.甲仙地區推展世界冰品節
4.高屏溪堤防，擴充為林蔭大道