現代汽車
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在 2025 北京世界機器人大會上，中國機器人產業以驚人的商業化速度與完整供應鏈，讓現代汽車副會長直呼「超乎想像」，甚至感到危機感。從人形機器人到四足機器人，中國企業展現出規模化量產與技術落地的能力，預示全球機器人競賽正進入「速度＋生態系」的新時代。
從舞台上的霹靂舞者，到現代汽車產線上的「鋼鐵員工」，波士頓動力 Atlas 在 AI 加持下完成了華麗轉身。這不僅是技術突破，更是人型機器人跨入商業化的關鍵元年——背後藏著三十年的技術積累、數十億美元的投資，與改寫工業未來的野心。
過去談到性能車，總離不開德系鋼砲或日系熱血房車，但近年來自韓國的Hyundai N高性能部門，以驚人的速度席捲全球，挑戰傳統房車的性能地位。在台灣，正德汽車集團與現代N Club的密切合作下，逐漸打開韓國性能車在台灣的知名度。
台中麗寶國際賽車場見證了韓國Hyundai N高性能部門的新紀錄！現代汽車N性能部門會長崔丁元（Jeong-Won Choi）於2025年4月在STS超級房車賽TCR系列賽開幕戰中，駕駛Avante N TCR賽車跑出1分46秒的最佳單圈成績，樹立韓國性能車在台灣國際賽道的嶄新標竿。
韓國Hyundai汽車旗下的高性能品牌N部門，在正德汽車集團的協助下，於台灣2025年4月STS超級房車賽TCR系列賽正式登場，並一舉奪下開幕賽冠軍的耀眼成績。
川普勝選後美國電動車市場將遭遇衝擊，對於正在起飛的現代汽車來說，失去電動車補助更是一大損失，但他們頭已經洗了一半，而且這個頭洗了 76 億美元，不可能再回頭。
美國政府提供的電動車減稅補助 7,500 美元，很可能會在川普上任後被取消，電動車龍頭特斯拉並不反對，畢竟他們擁有最多成本優勢，但對於在
三大車廠股東會前瞻：車市風向球揭曉
前言
汽車產業是台灣重要的產業之一，每年約有四十萬輛的新車銷售量，產值約佔國內生產總值的3%。隨著電動車、智慧車、共享經濟等新趨勢的興起，汽車產業也面臨著轉型與創新的挑戰。
在這個變動的時代，三大車廠股東會將於本週登場，分別是和泰汽車、三陽工業和裕隆日產汽車。這三
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