發動機

一艘獨家改裝的43,000噸散裝貨船在海上完成了為期六個月的試用，使用混合柴油發動機和高科技自動風帆，結合風帆和動力並不是一項新特長，船隻成為當今流行的大傢伙，航運時間表也變得緊湊；風帆從商業交通中逐漸消失，但風力推進從未完全消失。

請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 昨天是台北國際旅展的最後一天! 下午三點下班後，我有從桃機二航立馬殺去南港展覽館看展! 我心想去隨便拍一些檔案照也好! 畢竟去到南港展覽館都已經將近五點了! 我不指望還能遇到什麼新鮮事! 去年和今年的台北國際旅展我除了兩百元門票錢以外!

瘋鴨子在今年初時在同學會有分析過， 對於瘋鴨子的相關資訊有興趣的再自己爬文， 當時預估瘋鴨子有機會上看120元， 歷經一個多月後已爬到目標價。 而後便是連續3個月的下跌修正， 目前在週K半年線的位置， 由於還是看到有人在詢問現階段瘋鴨子是否可以買了？ 就來分析看看瘋鴨子是否仍有機會

由政府研究機構 NEDO 支持的兩個獨立的日本研究項目都報告了在測試世界上第一台氨燃料發動機方面取得的重大進展。

雖然大規模氫燃料 (H2) 生產、加氫站基礎設施和可負擔性距離實現仍需數年至數十年，但可以肯定的是，地球的燃料來源正在演變……

原始設備製造商有 100 多台 ME-LGIM 發動機已訂購或服役中，其中包括 50 多台“世界上最大的甲醇發動機”

Caterpillar Marine 和 Svitzer 已簽署合作備忘錄 (MoU)，同意在 Svitzer 的拖船上安裝甲醇雙燃料發動機

電動營建機械市場消息源源不斷的鼓吹，柴油內燃機的日子都已經不多了。

瑞士船舶動力公司WinGD和韓國發動機製造商HSD Engine推進他們的合作工作計畫，共同開發WinGD甲醇燃料產品組合中最大的發動機尺寸。

WinGD 將為中遠海運重工（揚州）有限公司為中遠海運集運建造的四艘 16,000 TEU 貨櫃船提供 10X92DF-M 甲醇燃料發動機。