航海
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環島第一晚是在濕冷和害怕中度過的，風速30節，浪高近10米，插曲不斷。黑夜中回想過往，和人的連結給了我力量。我從未如此期待過日出，也未如此察覺到自己對黑暗的恐懼和對自身的設限。
12月1日出發，我們用了64個到達高雄，一路逆風，但很順利。可惜我第二天就扭傷了腳，臥床昏睡近兩天，萬幸無大礙，能繼續航行。在悶熱逼仄的床位上，我胡思亂想了許多。
探討大英帝國的崛起、巔峰時期(維多利亞時代)的成就，以及其殖民政策、自由貿易政策對全球化的影響。文章涵蓋了早期探索、工業革命、航海條例與穀物法的廢除、全球貿易和經濟發展等重要面向。
第一次訓練心情起起伏伏，從最初的興奮好奇，慢慢變成無力和自我懷疑，最後又恢復平靜和些許勇氣。我後知後覺，意識到自己對大海一無所知，此行是真的可能存在生命危險。看到了自身的脆弱，我更要堅持下去。
選拔持續了兩個週末，共四天。整個過程中體驗了很多第一次：負重爬山、紮營生火、沿繩下降等等。對我來說，體驗大於競爭。雖然很辛苦，我卻很放鬆、興奮。順利通過後，直到上船前，我都不知道自己真正要面對什麼。
2024年意外完成了「香港—高雄—環台—香港」的航海挑戰，一路經歷了興奮、美好、無力、傷痛、恐懼⋯⋯。回到熟悉的日常，有些東西已悄然改變。我想從頭紀錄整段旅程：從選拔、訓練到去台、環島、回港，也希望在分享中給別人帶去一點啟發和力量。
儘管打敗大魔王、完成冒險的劇情依舊，新的配角加入還是成功豐富了劇情，加上大量風趣可愛的元素，也讓《海洋奇緣2》成為一部充滿娛樂性的作品。
4/5海洋奇緣2
2023年3月5日，我和社團夥伴們一同參加了台南古都半程馬拉松，原本在規畫行程時，就想說難得跟大家一起出門，一定要好好安排這趟3天2夜的行程。
再加上聽我們社團社長說過，她有位多年沒聯絡的大學同學，在畢業後完全脫離所學專業，響應當年政府提出的海洋管理政策，憑著一股衝勁，投身於航海教育事業這一塊新天地
2024.04.12 交通部航港局
交通部航港局持續推動新型態燈塔觀光，高美燈塔旅宿園區今(12)日在交通部部長王國材、蔡其昌委員代表、航政司司長韓振華、臺中市政府文化局副局長施純福、觀光旅遊局副局長陳育正、交通部觀光署旅遊推廣組組長黃怡平、王立任議員代表、楊典忠議員代表、高西里洪曜南里長、臺灣港