艾司摩爾
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這篇文章提供了一個創新的投資觀點，強調如何將日常信用卡消費轉化為長期的被動收入。文章介紹了投資信用卡公司股票的潛力，並深入探討臺積電及其合作夥伴艾司摩爾的供應鏈優勢。此外，還推薦了幾家適合新手的美股券商和風險投資建議，強調家庭安全的重要性。適合所有希望智慧投資的媽媽們參考。
現代很多資訊科技產品內，有安裝英文簡稱IC的積體電路晶片，但IC產業牽涉技術、對社會的影響複雜，對一般民眾來說較不易理解。
身為社會人文專業背景出身的我，最近試單投資IC產業，對此嘗試用毫芒雕刻比喻說明IC產業上下游的關係，希望讓更多人理解，也搏君一笑：
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我們去年分享過〈承攬的 ASML 林口廠有多大？彩蛋：可能承攬的商辦？｜根基 2023/12/13 法說會之後〉，先感謝大家支持，雖然是訂閱文但仍有 4000 多人次的觀看。今天 Google 時無意間跳到 ASML 去，然後發現可能推翻我先前文章的部分認知：好的那種推翻
1/24 今日加權指數開小高平盤附近震盪到尾盤稍微下殺，日振幅收斂到88點，收長上影線十字K，上漲1點，收17875，成交量縮2716億。
1/24 今日otc開高走高10點過後震盪尾盤稍微往下收，收帶上影線小紅K，上漲0.47點，收235.07，成交量909.91億。
台積電財報後，市場反應平平，對於半導體的寒冬快要結束了嗎？手機與PC市場真的如新聞所說如此冷淡？本日從數據出發，觀察TSM與ASML面臨的市場現況與後市機會，供投資人參考。
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作為我國「六海一空」惟一航空自由貿易園區，享有特許經營權的遠雄港（5607），是巴菲特喜歡的菜嗎？遠雄港斥資150億元，計畫建設加值園區、貨運站、冷鏈倉、快遞庫等，公司有何底氣？對於獲利有多少貢獻？本篇將完整介紹遠雄港與自由貿易園區，並分析其投資潛力。
謝謝邏輯大百忙抽空回答我的問題。
因為長榮飛機有85架（8架貨機，2023年底交777F貨機一架，未來達12架）; 華航飛機有88架（22架貨機，2023年底交777F貨機一架，未來達27架），主要華航採取「貨運為主、客運為輔」的經營策略 ; 星宇航空飛機只有19架（0貨機），星宇主要貨運業務會來自機腹載貨，劣勢在於，目前只有13台窄體客機，能載貨的空間、數量有限，比較吃虧，但須待廣體客機A350就位後才會有較大貢獻，3月底會到一台，第四季會再到一台（已訂購16台），『且後續全貨機規劃上，則會在空巴即將推出的A350貨機與波音777F中進行評估，星宇亦預期不會建置太多貨運運能，長期上預計貨運營收會落在2~3成』。（2022/9/30新聞）
總結：星宇航空對於遠雄港營收貢獻的量能可能真的不多，
另外貿易1、2月進出口都是一年內最低與倒數第二低;財報上長榮1 月載貨率為70.14%、2月為72.95％。華航1 月載貨率為66.7%、2月為69.7％。對比去年同期長榮1 月載貨率為88.75%、2月為87.84％。華航1 月載貨率為76.6%、2月為75.2％。
是整體大環境影響，而非結構性變差，因遠雄港優勢是在大面積土地以及要走出未來的路，所以我後來能理解蓋冷鏈大樓以及Ｈ棟，謝謝邏輯大的回應，讓我看到不一樣的資訊，因為我是近期才追蹤邏輯大，希望邏輯大多多指教，謝謝。
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世界上最大的五個軍火供應國是美國、俄羅斯、英國、法國和中國。你知道半導體設備也有五大供應商嗎？如今的半導體設備可是比軍火還要火的存在。買得到設備是扛壩子；買不到的就連當小弟都不夠格，就讓鬼宿帶大家認識，在這半導體供應鍊的最上游；五家有能力隻手遮天的半導體軍火設備供應大廠。
