行駛
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這部片的視覺效果很有價值，光是要打造高鐵車廂就已經很不容易，而且成果非常逼真，不講可能以為實地取景。列車裡的狹長形空間極為有限，依然設計出大量的動作場面，武打以及群眾暴動。洪子烜導演先前的硬派警匪片《狂徒》、女子拳擊故事《倒數回擊》都是以動作場面見長
儀表板上每次開車都需要檢查注意的資訊,像是水温、電壓、轉速、車速、油耗,在行駛中,低頭去看儀表板可能不太方便,於是安裝HUD就是一項安全且可立即注意到的好用備配。
這次開箱的是型號:C500
自帶一面投影幕,避免光線過亮或角度不對造成投影畫質重影或模糊
OBD2 抬頭顯示器（HUD）
安裝簡
國1進高雄市區後,隨即匯合自北至南端由路竹～岡山～楠梓~仁武(大中)國10~九如～中正~五甲含88公路~終點,貫穿市區的高公路重用路線。
因貫穿高雄市南北端有：民族光華＆博愛中山＆中華與國1南端主要四條,其他亦有就需環繞南北貫穿市區,今如要直達越過市區南北端,就得除了四大直線路段外,就得左彎右拐環
交通順暢為城市間往來的首要,其俱備有交通通暢＆停放便利＆人車分流與號誌圖示指引簡易明確呈現,以大數據科技化AI系統整合隨時隨地控管運用。
如以交通的另類角度是道路舖設完善＆駕駛者認知＆號誌等等設施指引,三者完善配套一致合協！
當然上有政策＆下有對策回應的循環系統,對交通是加分或減分的呈現順暢與堵
雨天行駛，兩人聊著過去的夢想，就這樣兩個不太熟的人，一起經歷一場雨、一段默契式的點播音樂、一場對話。他們聊小時候的夢想、點喜歡的歌、開車穿越濕地與乾地的分界。她終於想起：自己曾經也想開一家冰店。來到修車廠前。像是把某些心願留在車裡似的，他們同時關上了車門。
高公路含快速公路堵塞常態因：佔用超車道含大車亦是＆兩車同速併駛兩車道＆龜速車漫遊。
今再回首佔用超車道含大車亦是分享感受,是來自平面道路內車道是禁行機車道,為了避免與機車群混合行駛困擾與隨時隨地皆有可能發生肇事事宜,習慣成自然慣性定律：開車為了避免無謂困擾增風險,就維持內車道行駛即可慣性思維,隨時
高公路含快速公路常態堵塞主因之三：佔用超車道含大車亦是；兩車同速併駛兩車道；龜速車漫遊。
會在高公路含快速公路堵塞常態其前因：考照政策的完善配套措施有與時俱進？考照過程是重術科路況熟識？學科以現況趨勢認知常識知多少？場地測試駕考以科技融入與教練同檢核。
新手上路應有顏色旗幟表示,限許外車道行駛磨
為什麼一定要認真聆聽別人？
如果對象就是一個蠢材，為什麼還要認為他們會知道我不知道的事?
高速公路含快速公路常塞車主因：佔用超車道含大車亦是；兩車同速併駛兩車道＆龜速車漫遊。
今續前篇～龜速車漫遊話題分享感受,高公路含快速公路非地面一般道路,是高架道路無紅綠燈與機車群混和行駛,而且須高速行駛前進中。
偏偏就是有地面習慣的車輛駕駛者,認為我高興喜歡就好似以平面道路駕駛習慣成自然在高公路
續前篇高速公路含快速公路堵塞常塞車常因：佔用超車道含大車亦是＆兩車同速併行兩車道＆龜速車漫遊。
今續第二因；兩車同速併速兩車道分享心得感受因,佔用超車道含大車亦是的前因引發駕駛者習慣心態,就因在平面車道習慣成自然而然,開車就習慣行駛內車道以遠避與機車群混合前進困擾與風險顧慮。
駕駛者就以開車習慣