用路人

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本系列文章針對南投縣草屯鎮的交通問題進行探討,從交通工程、交通教育及交通執法三個層面切入,提出可行的道路改善建議。作者認為,道路設計、行人空間及停車空間的規劃需以人本交通為核心,朝向提升居民安全與便利性的方向發展。透過實地的案例分析,期待能引起社會對交通環境改善的關注與共識。
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首爾市中心一起致命的車禍事件,深度分析肇事原因與韓國交通安全問題。事故造成9人死亡,調查顯示肇事司機並無酒駕與毒駕情況,卻聲稱車輛失控。藉由電視劇《碰撞搜查線》引出交通安全的重要性,強調教育在促進安全駕駛中的必要性。我們可以重新思考如何預防交通事故,提升公眾對道路安全的重視,追求更安全的駕駛行為。
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臺灣生活很方便和舒適,擁有世界第二高密集度的便利店和發達的大眾運輸系統。這篇文章介紹了臺灣生活便利,包括便利商店提供的各種服務、手搖店的客製化調整等,並分享了作者對於日本食物和包裝文化的喜愛。同時,也提到了對於臺灣的文化和公共設施的一些期望和建議。
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臺灣交通問題嚴重, 需要重新設計交通基礎建設,尤其是道路設施,支持交通環境重塑及改善,單車族應該站出來關注與行動。臺灣的交通有未來嗎?
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這個假設議題;單看標題可能就要引起不小的反彈。反彈的原因不會少,最重要的無非就是;不便民嘛!還有,不許左轉,等於是要用路人多耗費能源才能到達目的地。其他的還會有什麼,就想不起來了。 請注意,標題是說都會區的超級忙碌路段,例如,內湖科技園附近的內湖路,或是台中的文心路等等。當然,其他城市也可能有類似
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小時候大家應該都聽過「馬路如虎口」,然後我們也都這麼相信了。
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臺灣地狹人稠,尤其在臺北地區,人在江湖總是在開APP找停車位,現場發現這個停車場停滿了只好趕緊再打開找下一個停車場,無奈卻又不得不為。身為安全固執用路人,就算只是去7-11買罐茶飲,我也真心不認同停紅線這個做法,尤其是停在路口紅線的那種做法。儘管常常被認為這樣的我又癡又傻,無奈卻又不得不為,因為,身
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