貨運

文章前警語： 小火車的投資筆記主要為透過基本面、財報做策略篩選並回測勝率後，(策略為部位-20%即停損，同時持有約240-300日)再加上個人研究公司的知識心得分享，並不帶有任何推薦意味、內容也並非投資意見。希望您看完文章後，養成自我獨立思考的習慣。謹慎考慮，審慎投資。 去年年底，以哈戰

航空貨運市場的現狀。在疫情期間，由於全球供應鏈中斷和海運價格上漲，許多運力轉向航空貨運，帶動空運價格飆升。 但隨著疫後供應鏈恢復，海運和陸運重新分食市場，空運價格不斷下調，航空貨運市場盛況不再。 各大航空公司的財報顯示，運輸收入均大幅下滑。面對市場不景氣，各家運貨航空公司開始更專注服務、產品和綜合能

早上11：00正在上班，有人打我手機，這是誰？不認識的號碼？我喂了一下，對方說是大榮貨運送貨，我在基隆上班，怎樣也趕不去收貨，老先生出國一個月，也無法拜託他回家，我跟送貨員說，放在我家門牌下方的花圃，有屋簷雨遮，不怕淋雨。 其實我大概猜到是士林的林老師寄毛線給我，她前幾天有在群組 說已寄出毛線給那

自2019年12月起，因中國大陸政府反對台灣總統蔡英文支持香港示威運動，金馬小三通航線被迫暫停。這對台灣和中國大陸的旅客造成了很大不便，特別是居住在兩岸的家庭。另外，貨運方面也因金馬小三通斷航而受到影響，這對台灣和中國大陸的貿易往來帶來了壓力。此外，由於金馬小三通是兩岸人員交流的主要管道之一...

南韓自2020年開始實施「安全運費制」，透過保障最低運費改善貨車司機過勞、超速等狀況，不過此制度試辦到2022年12月31日，工會組織「貨物連帶本部」因而發起罷工行動，要求南韓政府永久實施「安全運費制」，並擴大該制度適用的運輸職種。不過，此一主張遭政府拒絕，貨物連帶本部也在12月9日停止罷工，12月

到了韓國定居兩年，也陸陸續續地請貨運行寄了不少代購的東西回台灣。 提供我自己遇到的鳥事 給想做韓國代購生意的大家...

昨天美國物流巨頭聯邦快遞公司（FedEx）公布初步財報：營收 232 億美元，不如預期的 235.9 億美元、EPS 3.44 美元，大幅不如預期的 5.14 美元！ FedEx 表示，由於總經趨勢大幅惡化，受到美國宏觀經濟趨勢在本季度後期顯著惡化、亞洲宏觀經濟疲軟和歐洲的挑戰所影響，因此業績低於預

自上次寫了「裝潢出問題，可以請求修補或賠償的期限不是十五年喔」，有位朋友來問他請貨運行運送商品，結果最後才知道貨物中途不見了，根本沒送到。由於貨運行遲遲沒有提出賠償方案，覺得不太對勁故來詢問。

緊握方向盤的手 疫情嚴峻，許多人幾乎足不出戶，出外購買餐食、生活用品的習慣移向網路訂購。訂購的東西不可能憑空就在訂戶家門口出現，自動導航運送物流的無人交通工具也還在概念階段，能擔負這項任務的，就是貨運司機們。