鐵道旅遊
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瑞士60%以上是阿爾卑斯山地形，高山公路行駛危險，鐵道相對安全可靠，因而成為瑞士的交通骨幹，為發展觀光還設計多條「觀光景觀列車」，全景車窗與低速行駛，路線刻意經過湖泊、冰河與牧場等，讓旅客坐火車就能輕鬆盡覽瑞士美景。
5/5瑞士旅遊
暑假伊始，整個車站就呈現被觀光列車塞得滿滿滿的壯觀景象。自2025.04.19山嵐號上線以來，每到假日，上午的第一月台直到6676次發車前，人潮之川流不息、絡繹不絕天天上演，甚至暑假仍盛況依舊⋯⋯
富岡怎麼玩？富岡旅遊的特色就是鐵道、信仰、老街、陂塘、網美攝影，而且火車直達富岡適合鐵道旅遊、綠色旅遊、減碳輕旅行。
貝蒂建議「2024富岡鐵道藝術生活節」活動結束後，活動地圖別急著丟回收，那可是一張設計超優的富岡旅遊攻略！！
臺鐵平溪線冷門小站行程推薦🚉嶺腳車站🛤️大華車站🚆鐵道旅行、有貓、有狗、有咖啡，也可以賞個瀑布。
有許多喜歡去北海道旅遊的人都會選擇自駕遊，事實上在北海道旅遊的話自駕確實是比較方便的選擇，然而搭火車進行鐵道之旅也是另外一種享受北海道美景的方式。
現在雖然無法搭火車前往留萌了，但仍然可以自己開車探尋留萌本線的遺跡，並探訪留萌。
今天之前對崁頂的唯一印象是有一座崁頂焚化廠 （感謝其對本中心貢獻了不少營業額）。
今天預計走3~4個景點：魯米粉（錯過營業時間）、崁頂國小、生態公園、葉家崁頂涼麵（魯米粉的備案）。google地圖上崁頂的景點並不多。
崁頂是屏東線的小站，從正義站的直達車較少，所以先從正義站坐到潮洲站再轉車到崁頂。
繼續往南推進。
前2次的歸來和崁頂站體雖小，但至少站外還有一條中正路。
鎮安站，沒有。
估狗後才瞭解，歸來和崁頂是鄉名。鎮安是村名，差一等級，連國小都得走到隔壁的大潭村才有。
最南端的車站：枋山車站
枋山站作為南迴三小站之一，和「內獅」與「加祿」站一樣，停靠的車次都不多，但就我個人覺得，枋山車站是個觀光潛力最被低估的車站。
