MiguelOliveira
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第二站回到季前測試的場地印尼。還記得在季前測試時，印尼賽道狀況相當的糟糕，測試結束之後，Dorna要求賽道重鋪，印尼賽道也很達成了Dorna的要求。
由於賽道重鋪過，加上熱帶氣候，米其林帶來了4年前在武里南使用的硬胎體輪胎，希望能夠讓輪胎耐磨一些。而這一連串的變數，影響了MotoGP的第二場比賽。
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摩托車賽中的關鍵因素有很多，隨著MotoGP比賽中的差距越來越小，任何細節都不能錯過。當我們追求的是千分之一秒的差距時，每一個小細節都很重要。
我們很多不同的配備與設定都很多幫助。對我來說，首先是把手。有些人喜歡軟的，有些人喜歡硬的。接著就是跟手套的皮革有關係。所有元素都融入在一起。
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MotoGP正在放暑假，車手們放鬆的放鬆，進廠維修的進廠維修。趁這個機會我們來回顧一下2021年賽季所有車隊截至目前的狀況。我們接著來談第三名的車廠：KTM。
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過去八天在紅牛賽道舉行的六場比賽，有三場都出紅旗，需要重跑。紅牛賽道儼然變成了紅旗賽道。
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Honda是否正在開發起跑裝置？
Ducati迷失了嗎？
KTM 的鋼管變成橢圓管嗎？
Aprilia 是否願意不計代價的拼？
誰會是2020年的大驚喜？
Yamaha 的故事是否還會有轉折？
KTM 會不會失去Jorge Martin？
2020年Alex Rins的能力到哪？
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在小E技師長Paul Trevathan專訪Part1 中，Trevathan詳細的講到測試的過程與KTM 如何追趕目前的對手。他談到循跡性，談到登陸普Moto2的輪胎殘膠是怎麼影響MotoGP的米其林輪胎，以及KTM如何調整並優化測試的策略來適應這點。他也談到KTM怎麼接近轉折點，其重點就是慢慢
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奧地利站後有很多東西可以談。Andrea Dovizioso跟 Marc Márquez驚人的對戰以及壯觀的最後一彎對決，最後由Dovizioso勝出。涉及Jack Miller合約與Jorge Lorenzo的奇怪故事，甚至西班牙車手還沒有出現在奧地利站。最重要的是Johann Zarco在沒有明
