在小E技師長Paul Trevathan專訪Part1 中，Trevathan詳細的講到測試的過程與KTM 如何追趕目前的對手。他談到循跡性，談到登陸普Moto2的輪胎殘膠是怎麼影響MotoGP的米其林輪胎，以及KTM如何調整並優化測試的策略來適應這點。他也談到KTM怎麼接近轉折點，其重點就是慢慢趨向優化，避免劇烈的大改。
在第二部分，Trevathan檢視了目前錦標賽的狀態，以及這對KTM的意義。他談到跟Pol Espargaro共事，以及這位西班牙車手對推動這個計畫所展現出來的決心。他提到做為技師長的影響，還有Espargaro如何願意拼，願意冒險，去影響其他車手，以及看其他車手那麼掙扎是多麼痛苦的事。他提到MotoGP是團隊運動，而且有賴車隊裡強大的工作人員，但不論好壞，都是由車手出面承擔媒體關注的重擔。
Paul Trevathan也提到目前MotoGP現在多麼的競爭，以及不只對KTM，對所有在這個運動裡的車廠來說一切都變得更難。
Paul Trevathan：真是碰上對的時間加入這個賽事！
Q：因為這是個有吸引力的錦標賽，有很好的理由參加這個賽事。水準這麼高，再也沒有爛車。
PT：沒錯，而且也沒有糟糕的車手。這是另一個現實。你可以看到每個人都那麼努力拼。你還記得當初的外星人，那四個外星人，當他們碰上麻煩，他們拿第四名。普通人如果碰上麻煩，一眨眼就掉到第13名。非常不可思議。身為技師長，我知道Pol投入多少精力。天下沒有白吃的午餐。就連我們也是，我們的小小優惠，讓我們能擁有多一點測試次數，多幾具引擎，但在周日卻沒有幫上太多的忙。不像以前，還有超軟胎，讓你還能展現一些東西。
透過跟這些傢伙比賽會學到更多。沒有辦法跟上的時候，例如去年Pol受傷，那就只是騎車而已，就只是他自己一個人在騎。他不知道自己缺了甚麼。你會有個感覺，會有個跡象，但那些傢伙就這樣絕塵而去。車手會有點沮喪。像這樣子要再前進會更難。
Q：對我而言，最令我著迷的就是你的工作是管理車子，但大部分是要管理車手。在這個水準上，有90%是...
PT：他們都做得到。他們太棒了。
Q：現在更輕鬆了嗎？KTM有進展。這對你來說更輕鬆嗎？同樣也因為Pol，就像你說的，他可以感覺到。他很接近。
PT：老實說，這傢伙從一開始跨上車就100%的努力。他知道自己的處境。他知道這是一份苦差事。我認為他像自己保證『我會盡全力。』我看過他很低落的樣子。我看過他難過的樣子，或是他受傷的樣子。我們最不希望的就是車手去用力催一台你知道還不夠好的賽車而受傷。但他一直為我們這麼做。
所以我不會說變得更輕鬆了。我所看到的是滿足感。這傢伙現在能真正的展現出自己的能為。所以就某部分，我們就跟他一起。我讀過MotoGP的一個訪談。Pol 說，我們已經越來越像同一個團隊了。我百分百認同。我開始理解他下車時的肢體動作。電控工程師開始知道他想表達甚麼。我現在知道他的觀點。因為他那麼的拼。數據都在這。這不只是感覺而已，不是『我不想拼，因為我沒有舒適的感覺，我不想超過這一點。』他直接催到極限。這對我來說非常好。
Q：Aleix Espargaro拿Andrea Dovizioso的狀況做了比較，他指出從2013年以來一直待在Ducati，所以經過一連串的溝通，狀況會越來越好。看起來你跟Pol是一拍即合。
PT：是的。我們的確是。我們有點像。我們喜歡笑。我們不是闈場內最嚴肅的人，這是肯定的。我總是說，如果車手給我他的100%努力，我就會回饋他120%。如果他給我90%，我就會回他60%。這傢伙給我120%，我能怎麼辦？這很現實。他很好相處。我也喜歡他不會信口胡謅。對他來說對就是對錯就是錯。搞砸了，他會道歉。如果我搞砸了，那大家一起檢討我。我們的相處確實很好。老實說跟他一起工作很開心。
Q：就我一個記者的角度來說很有趣，因為他很不會說謊。
PT：如果你問他問題，他沒辦法說謊。千真萬確。
Q：他會臉紅。
