PolEspargaro
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從印尼測試我們能發現甚麼？首先，我們知道打造一條賽道很不容易，賽道上的每個角落都需要嚴格審視。因為只要用錯瀝青的材料就代表很可能得在比賽前幾周重鋪賽道。
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摩托車賽中的關鍵因素有很多，隨著MotoGP比賽中的差距越來越小，任何細節都不能錯過。當我們追求的是千分之一秒的差距時，每一個小細節都很重要。
我們很多不同的配備與設定都很多幫助。對我來說，首先是把手。有些人喜歡軟的，有些人喜歡硬的。接著就是跟手套的皮革有關係。所有元素都融入在一起。
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MotoGP正在放暑假，車手們放鬆的放鬆，進廠維修的進廠維修。趁這個機會我們來回顧一下2021年賽季所有車隊截至目前的狀況。我們接著來談第五名的車廠：Honda。
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過去八天在紅牛賽道舉行的六場比賽，有三場都出紅旗，需要重跑。紅牛賽道儼然變成了紅旗賽道。
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Aleix Espargaro專訪II
專訪I請看這裡
Q：你現在還不知道今年或明年誰是你的隊友，這有點尷尬。
AE：Aprilia 現在的狀況並不輕鬆，一點也不輕鬆。Andrea Iannone是一位非常非常快的車手，大家都知道，但他的未來看起來並光明，因為WADA 現在更嚴厲(WADA 希望
謠言已經傳了一段時間，但昨晚，事情發展到一個頂點。許多媒體報導說Pol Espargaro已經跟Repsol Honda車隊簽約。最有趣的是這些媒體都有個別的消息來源，使得這個消息看起來相當有可靠度。我的消息來源也證實這點。
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米薩諾站的結果是在不久前訂下來的。有幾個關鍵性的結果是在幾周，甚至是幾個月前出現。這些結果造成米薩諾站一連串的事件，這些事件導致周日的米薩諾站由一家車廠稱霸。
其中一項是對賽道表面做微加工，清掉塞在賽道表面的橡膠，加強濕地的抓地力。這項微加工在三個月前動工，周六時，米其林的老闆Piero Tara
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KTM MotoGP技術總監Sebastian Risse專Part 2：談用車手的回饋打造MotoGP賽車。
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KTM MotoGP技術總監Sebastian Risse專訪 Part 1：談目前的進展，打造一台適合不同騎乘風格的賽車
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在小E技師長Paul Trevathan專訪Part1 中，Trevathan詳細的講到測試的過程與KTM 如何追趕目前的對手。他談到循跡性，談到登陸普Moto2的輪胎殘膠是怎麼影響MotoGP的米其林輪胎，以及KTM如何調整並優化測試的策略來適應這點。他也談到KTM怎麼接近轉折點，其重點就是慢慢
