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Hank這輛Mazda MX5自從進行機械增壓改裝以來，動力顯著提升，在賽道和山路上的表現令人驚艷。為了應付增強後的動力以及應對賽道上頻繁的劇烈操駕，我在五年前選擇了國產品牌Iasati的RS3雙向高低可調競技用避震器。然而，隨著時間的推移，這套避震器逐漸
本文將分析Mazda MX-5 ND3 相較於 ND2 的主要升級，包括轉向系統、限滑差速器、動態穩定控制系統及懸吊系統，並結合賽道測試心得，探討這些改變對駕駛體驗的實際影響。
Lotus那種一坐進去就充滿了斯巴達戰鬥氣息的氛圍是難以形容的, 而坐進MX-5, 打開敞篷, 快意奔馳在山道森林間所帶給你的又是另一種享受! 從Lotus轉換到MX-5, 差別在哪…? 我想, 最簡單的比喻, 就是臉上少了幾滴汗水, 而嘴角多了幾分微笑吧!
其實開敞篷車這種潛意識呼喚, 這些
