全日空
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出國旅行也不能虐待自己的胃，飛機餐也是頗為重要，本文介紹日本航空、全日空、泰國航空以及台灣兩大傳統航空的飛機餐，讓大家出國前能夠參考參考，有個心理準備。
甫起飛，窗外的富士山輪廓被朝陽鋪上淡金色；機翼下，是 3,687 萬名 2024 年訪日旅客的足跡，他們帶來的不只是觀光熱，也為 ANA 注入破紀錄的營收動能。
❶ 機艙現場：EXPO 2025 彩繪、RECARO 新座椅，旅人視角的「升級通道」
踏上 787-9「EXPO 2025 ANA J
說低調也不低調，畢竟都用ANA Pay刷到上癮了啦！
📌 ANA Mileage Club 是什麼？
簡單說，就是全日空（ANA）的哩程系統，
雖然從 6/24 開始兌換規則有點「硬改」，
但——這個會員工具依舊值得你用起來！
🔧 怎麼註冊 ANA Mileage Club？
ANA Pocket一推出就廣受歡迎，出現各種攻略，但不斷改惡，必須要大量點選廣告才能夠得到微量哩程。棄坑當然是明智之舉，而更重要的是必須提醒自己，許多應用程式都是奪取時間與專注力的吸血鬼。
星空聯盟金卡，可以為經濟艙乘客取得跟商務艙旅客相同甚至更好的福利，不過，各家航空公司取得成本不一，台灣人偏愛的長榮，其實非常不划算，但是愛琴海航空取得的門檻與成本卻相當低廉。
2025的新年假期，作為日本行最後的尾聲從關西機場回高雄，此次皮卡丘彩繪機是碰巧搭上的並沒有刻意的挑航班。畢竟每年的春節機票都是360天左右就買好了，不會打折先買先便宜，能搭到什麼機型都是運氣而已。
大多數人累積哩程就是為了用來換機票，或升等，我也不例外，但我的ANA哩數快過期了，在歐洲用全日空哩程換機票又不划算，哩數也不夠，同樣是歐洲飛歐洲，用全日空換合作夥伴機票所需哩程，經濟艙單程就要三萬哩。剛好前幾天安排了寒假的小旅行，必須非常早到機場，便靈光一閃，何不用哩程換機場旁的飯店來住一晚呢！
