2025的新年假期，作為日本行最後的尾聲從關西機場回高雄，此次皮卡丘彩繪機是碰巧搭上的並沒有刻意的挑航班。畢竟每年的春節機票都是360天左右就買好了，不會打折先買先便宜，能搭到什麼機型都是運氣而已。
此次搭乘的是中華航空，華航網頁上有一個預約自動報到功能，真的很方便，收到報到通知後再去改座位也是可以的，我都是拿來當作一個選座位提醒功能。
以往的認知是兩小時前才能掛行李，此次提前約三小時半去發現已經可以使用自助機台領登機證並列印出行李貼條，趕緊拿著行李貼條回一樓取回寄存行李進去出境區開逛了。
每一次來關西大部分都是選擇樂桃，所以第一航廈改建後，是第一次體驗，說實在話有點失望，第一航廈國際線好小好擠，連廁所都少導致女性大排長龍，要不是有貴賓室能躲真的挺令人絕望的。
當天許多前輩提到的免稅店自助機台先點選再結帳，還要20分鐘的等待時間這到底是在哈囉，選擇少還要這麼麻煩難怪我去的時候都沒人在用機台。
還好我們第一天伊丹機場就買好買滿了。而且體驗過這些人潮跟動線，講實在話不買精品的話，二航廈還舒服多了。
看了一下華航配合的好像是離登機口最近的KIX AIR SIDE LOUNGE。
選擇性不多，對於這種共通貴賓室從來沒有特別期待過，俗話說的好沒期待沒傷害，至少廁所不用排隊這點就夠了。
登機前廣播，今天航班很滿所以嚴格限制每人的登機行李，地勤開始找人進行託運，想當然爾就開始排起很可怕的人龍了，大家都怕行李沒位置放或者放在遙遠的另一端。不過台灣人搭飛機真的很愛排隊，廉航也好傳航也罷。55分登機35分就全部都開始排隊是怎樣...。經濟艙登機證也是有組別的好嗎！
搭日本國內線直到宣布登機都沒幾個人會去提前排隊，幾乎是看到自己的組別才會往前去登機門。真的差異極大。
開始機艙內巡禮，由於是皮卡丘專機所以靠枕每一個人的座位都預先放好了哦！
使用的機型是A321 neo(A21N)，我目前最喜歡的短程線機型，高雄有國泰跟華航(廉航沒螢幕、充電)，因為有螢幕又可以充電，比起737-800更輕鬆有趣一點。
經濟艙口味從來就不是華航強項，最後一張圖是兒童餐，再讓我們選，會都點兒童餐。
最後還是要感謝華航在春節班機上還能提供雙人三座的經濟位置。雖然沒窗戶，但夜班此航線本來就沒什麼想看的，可以換到一排座位那我寧可以後都別給我窗戶好了。
※ 此機型60排座位有專屬的一格行李放置區，缺點無窗戶。
※ 機上有沒賣的紀念品，我有索取到哦，可以親切的問看看，沒拿到也就認了吧。
