台灣交通

不得不否認，習慣了居住在交通發達的香港，一直也不用學會騎車與開車，乘坐快捷便利的地鐵、巴士、召喚uber或在街上隨處可見的計程車，都是香港人上下班或出行的日常。 但生活在以機車和汽車為主的高雄，除了這幾年建設了離家很近的輕軌比較方便外，在地人就是隨時能騎著機車疾風奔馳，我挺喜歡這種「說走就走」的交通

在這個城市裡，行人穿梭於繁忙的街道， 火燒太快般的汽車，呼嘯而過，時而令人驚恐， 酸鹼中和，生活在城市中的行人，努力平衡著。 鎖和孔，是這座城市的微小細節， 細密如纖維的連結，卻也是危險的隱患所在； 行人的地獄，縈繞於城市的每個角落， 鮮血彷彿油墨滲入紙張，無法抹去的痕跡。 在

分享一些自己在台灣騎單車遇到的事情，以及發現的危險。之前只依賴走路和大眾運輸工具，不理解為什麼總聽到有人說台灣交通很糟。雖然我還是沒有機車與汽車駕照，單就騎單車的經驗，描述我眼中的交通問題。

看看這幾天的死亡交通事故，再想想全台灣都醒，只有交通部還在睡！台灣的政策永遠都是頭痛醫頭，腳痛醫腳，擅長做半套！無能解決問題，丟出一句因地制宜、國情不同，就為自己解套，洗白無能以免見光死。官員很喜歡喊加強執法，到底加強執法有何屁用，中華民國違停之父陳歐珀不就拿警力不足當理由去修爛法，文字遊戲叫做限縮

以日本政策、以及在日台灣人的身份，回應網紅錫蘭對台灣缺點做出的評論。內文分為媒體、交通以及市容三部分，也夾雜一些個人經驗談。