行人地獄｜楊萱
閱讀時間約 1 分鐘
在這個城市裡，行人穿梭於繁忙的街道，
火燒太快般的汽車，呼嘯而過，時而令人驚恐，
酸鹼中和，生活在城市中的行人，努力平衡著。
鎖和孔，是這座城市的微小細節，
細密如纖維的連結，卻也是危險的隱患所在；
行人的地獄，縈繞於城市的每個角落，
鮮血彷彿油墨滲入紙張，無法抹去的痕跡。
在這個城市的街頭巷尾，行人以身軀為界，
面對繁忙的車流，他們時而堅強，時而無助；
行人地獄的困境，彷彿是城市中無法解開的謎，
他們不斷前行，卻也在無盡的危險中徬徨。
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以下兩張圖是神戶溫泉街的景色
乍看之下好像全是行人天國
但不是，旁邊是車道
右邊有台白色車輛正在行駛
如果是在台灣
人行道上會塞滿機車
然後窄窄的馬路旁應是畫出雙向停車格
台灣人在台灣觀光時總是好像腿斷掉似的
一定要開到店家門口購買東西
但是這些腿殘的台灣人到了日本
就能一天走二十幾公里逛街賞花
無
6/23/2023
我住在芭達亞，但偶爾也還是得去曼谷辦事，比如結婚這種事！我會這麼說，是因為我們不太喜歡曼谷。
與男友相識十一年了，一起走過上海的沉沉浮浮，然後跟家裡借錢創業。一起享受這事業起飛，一起遭受COVID打擊，一起跌跌撞撞了又三年。
在這看不清未來的時候，我們還是決定結婚。
雖然家人不是
6月30日開始，斑馬線有行人不論遠近停讓新制
政府跨部門共識訂定「路口不停讓」取締新措施，只要行人綠燈穿越斑馬線時，不論距離遠近，車輛都要停駛讓行。警政署今晚證實，將由交通部發布，預計6月30日施行，近期將加強相關宣導。
資料來源：警政署
最後一張圖片來源：中央通訊社
溫馨～
#有政府會做事
明明違停在行人專用道上一個上午的餐車對行人造成的威脅，比違停十分鐘的賓士要大得多，為什麼大家總是縱容前者而譴責後者呢？很顯然，過度的同情心是助長「行人地獄」的幫兇之一！
日前台南市一名3歲女童與母親牽手過馬路，卻被轉彎車輛撞上，女童不幸離世，母親則身受重傷，「行人地獄」的話題鬧得沸沸揚揚，桃園市卻又出現疑似未停讓行人的事故。
●行人地獄
●歩行者の地獄（ほこうしゃのじごく）
●罰則
●罰則（ばっそく）
新聞：
為洗刷台灣「行人地獄」污名，立法院會2023/4/17三讀通過修正道路交通管理處罰條例部分條文，加重汽車（包含機車）駕駛人不禮讓行人罰則，最重可罰6000元；若因不禮讓行人導致重傷死亡，可吊銷駕駛執照。另外，若在人
正式考試前強制在監理站聽兩小時課，兩小時下來只聽到兩個重點：
騎機車會死。
不要騎機車。
教官特別訓誡，機車事故佔比最多年齡群是高中生和大學生，即牌齡兩年內的族群。男朋友害自己出意外、害死了女朋友、害了女朋友的家人。有一個案例我聽到火大，甚麼人家單親家庭辛苦把女兒養大讀醫學院非常漂亮優秀結果把女兒撞
最近台灣被美國CNN封為「行人地獄」，由於最近看到台中某客運撞倒母親與小孩的案例，威利也頗有感觸。台灣的交通其實不是行人地獄而已，應該是對上路的人來說都是地獄，出問題的不只是道路規劃跟法規，更重要的人台灣人沒有尊重行人的心，無論是開車騎車都是以自己為本位，只是自己「方便」就好。
威利自身的案例為經驗
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