日本鐵道旅行
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位於兵庫縣北部的生野銀山，擁有長達數百年的歷史，是支撐日本近代化的重要銀礦山。本文詳細介紹了生野銀山的歷史、開採過程、交通方式以及遊覽體驗，並穿插了許多精彩圖片與影片，讓讀者彷彿身歷其境。生野銀山不僅是歷史的見證，更是瞭解日本近代化工業發展的重要景點。
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這篇文章介紹了位於兵庫縣的播但線，一條兼具歷史意義與鐵道攝影魅力的鐵路線。文章詳細描述了播但線的歷史淵源，從最初為了銀礦開發而興建，到如今成為國鐵103系電車的最後舞臺之一。文中並分享了多個鐵道攝影景點，以及拍攝技巧與季節限定的景色。
這篇文章記錄了我在北近畿紅葉鐵道之旅中前往位於兵庫縣的竹田城，享受雲海奇觀。竹田城以其壯麗的視野和歷史背景而著名，尤其在秋冬季節時，當天氣條件適合，就能看到宛如漂浮在雲中的城堡。本文分享了旅行的計畫、與天候的挑戰，以及在立雲峽觀賞雲海的經歷，讓讀者感受到這場旅程的魔幻與遺憾。
5/5竹田城
雖然但是....首圖還是好美啊💖
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本文介紹了群馬縣的國鐵機車退役紀念活動，尤其是昭和時代著名的EF64、EF65型電力機車及DD51型柴油機車。重點回顧了鐵道歷史、背景及當地風景，並詳細描述了「EL‧DL群馬□fin」列車的運行及攝影活動，展現了群馬的鐵道魅力與即將失去的寶貴文化遺產，讓鐵道迷感受到與機車的最後告別。
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還記得前幾年一位民代說出「高雄」地名的由來是因為日本人希望打狗變得「又高又雄」引起全民嘲笑，目前的主流意見大多同意是因為日本有與「打狗」發音相近「高雄」地名，因此才將「高雄」挪用雅化。不過，日本的高雄在哪裡？這次前往岡山的旅程正好會經過「高雄」，給了我中途下車去一探究竟，以及拍攝新幹線的機會。
日本鐵道之旅是近年來在日本跟團旅遊中超火熱的旅遊形式，不僅速度超快，完全不用怕被卡在車流當中，車廂內還有專屬的餐食供應服務窗外還有美景作伴，不管是不是鐵道迷一定都會被這麼方便的交通方式深深吸引住。你是不是也想認識多一點關於日本鐵道旅遊團的資訊呢？現在就跟著AsiaYo的腳步一起看看吧！
說到日本跟團旅遊的方式真的是百百種，而鐵道旅遊就是近期非常熱門的遊玩形式。今天要和大家介紹的就是以暢玩福岡、熊本、長崎三地為主的九州鐵道之旅，這系列的日本旅遊團當然不只有搭乘觀光列車而已，還有五星的福岡飯店和吃到飽美食在等著大家。現在就跟上AsiaYo的腳步一起出發吧！
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日本本州僅存最後一款的國鐵特急電車381系將在6月15日迎來最終定期運用日。有著國鐵經典電鍋頭造型，加上復刻塗裝推波助瀾，不只是吸引日本鐵道迷的目光，身邊許多臺灣朋友也紛紛二訪、三訪取景。為了收集過去因故沒拍攝到的景色，我再次來到了伯備線，以四天的時間、不計步行距離的方式進行381系電車的最後追逐。
東武鐵道線上，一抹胡粉白身影的SPACIA X列車駛入月台，江戶時代與現代的設計細節藏身列車內外，擁有六種座位選擇，在咖啡吧飲一杯限定飲品，咬一口草莓布朗尼，跟隨列車長的帶領，從高聳的建築雨林中逃出，掉入遼闊的自然景觀，走進東武日光世界遺產文化薰陶，依循濃厚煤炭味的SL大樹號蒸汽火車前往鬼怒川溫泉。
