車埕
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臺灣今年颱風與雨水增多，專家認為與氣候變遷和反聖嬰現象有關。一場原定八月的客戶單車活動因颱風延期，卻因禍得福，在處暑時節擁有絕佳天氣，展開了從車埕到日月潭的愉快旅程，增進了客戶與供應商之間的友誼。
群山包裹著濕熱的空氣，我們抱著一顆懷舊的心，來到了車埕。
台鐵有三條支線，車埕這個容易念錯寫錯的地名，位於集集線上。聽説這條鐵路在某次風災中，慘遭不幸，目前還在搶修中，至今還未能通車。真可惜，無緣坐上傳説中的集集線；無所謂，弟弟的豪車霸氣地駛入綠意盎然山間，照樣讓我來到了這裏。
位於南投縣的集集大山與車埕步道，是一處結合自然美景與人文歷史的絕佳郊山健行路線。集集大山作為集集鎮的最高峰，猶如守護小鎮的山神，山頂視野遼闊，可遠眺玉山與中央山脈。而車埕步道則以綠意盎然的孟宗竹林聞名，漫步其中，蟲鳴鳥叫環繞，彷彿置身電影場景。這篇文章將帶你深入了解這條小百岳路線的魅力，包含交通方式
集集線不愧是台鐵最長支線，從鐵道風光、地震記憶、結合水果產業的冰淇淋，再到歷經木業興衰的車埕「小台北」，都讓人印象深刻，也讓人願意重遊。
前些日子到南投旅行，特別繞路到車埕老街，在日據時期這裡木材業發展興盛，是南投木材重要集散地，隨著台灣木業禁止代木政策而沒落，近幾年發展觀光，以當時的歷史背景為基礎，發展成復古、文化、創意的旅遊小鎮。
運氣不錯，這天氣好，當時正好有學校舉辦校外教學，有小學生們正參加木材加工DIY活動，有時會
↑南投車埕林班道↑
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在木材工廠裡，
躺著一位紅臉胖老爺爺，
他不是別人，
是聖誕老公公——很特別！
從木材裡輕輕爬出來，
他拍拍手，揉揉腰，
「這些木頭可真大，
適合做玩具送大家！」
他想變成工匠師，
削木頭，敲敲打，
讓每
這次跟著母親的電子琴長青班出遊，車埕集集之旅從火車到巴士到腳踏車，台鐵和台灣好行的完美結合，使行程順暢又安全，車埕集集的美景如畫，適合全家大小一起來走走。
車埕集集行程：
台鐵主線道-->台鐵二水站轉搭小火車到集集站-->出站接駁台灣好行巴士-->車埕(巴士)-->集集火車站-->二水火車站回程
鐵路集集線的盡頭—車埕車站，應該是很多人很喜歡的景點。我們家也不例外。只要有時間就會往這裡走走。（其實，應該這麼說啦，整個南投都很好玩，不管是埔里、日月潭、向山、阿婆茶葉蛋、集集、車埕，都是每隔一段時間會想要來「巡巡看看」，尤其是冬天的車埕。）
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剛來車埕時，它的規劃還沒那麼到位
集集線是南投的唯一一條鐵道，在躲過了臺鐵支線的廢線潮後於2022年迎來通車百週年。說到集集線的沿線物產，大多數人都會想到香蕉或是木材，不過百年前這條鐵道卻不是為了輸送沿線物產，而是輸送日月潭水力發電工程的資材。這次旅行趁著蒐集紀念章的機會，我來到了集集線的終點站──車埕，來見見好久不見的老朋友們。
