車市
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隨著政策推動與技術突破，全球電動車市場進入高速成長期。根據虛構調查數據，2024 年全球電動車銷售量達 1,500 萬輛，較前一年成長 38%。其中，亞太地區占比最高，約 55% 的銷售量來自中國與東南亞市場，歐洲則以 25% 的市占率位居第二。
在技術面，鋰電池能量密度近三年平均提升 12%，快
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台灣與美國的關稅談判目前仍未公布，個人判斷其實不管美牛美豬、保健食品、甚至汽車進口關稅等議題應該雙方都已有共識，唯一卡住的肯定是個極為重要的議題。
但汽車關稅對民生影響重大，本篇將透過實際的數據解讀來分析台灣的汽車市場產業與既得利益者有哪些? 對一般民眾的影響是否真如媒體所提這麼巨大?
在討論
2025 年，台灣電動車市場終於迎來「關鍵改變者」——Luxgen n⁵。這款由裕隆與鴻海（鴻華先進）合作推出的國產 7 人座純電 MPV，不只是新車那麼簡單，而是象徵著百萬內 EV（電動車）正式進入主流家庭用車的時代。
今天就來聊聊：n⁵ 啟動後，台灣平價電動車的市場會有什麼改變？
這幾天小資女孩的投資雷達又亮起來啦～因為！鴻海與納智捷攜手打造的「n5 純電新車」預計 9 月展開預售、年底開始交車，正式進軍百萬內平價電動車市場，而且核心技術是來自大家超熟的「Model B」平台！
從設計、價格到產線規劃，每一項消息都讓我感覺到：**鴻海不是在玩玩，是認真要把電動車推向全民化
一、震撼導論：當新車市場「卡關」，中古車正改寫遊戲規則
2025年全球車市陷入詭異矛盾：新車展間門可羅雀，中古車商卻連夜排隊搶標「退役電動車電池」。
加上目前對於台灣的萬萬稅來說，電動車的免稅，電動中古車的好價格，無疑是告訴消費者說："來買我吧"。
中國電動車製造商比亞迪（BYD）在2024年寫下歷史新頁，其年度總營收不僅超越了電動車界的領頭羊特斯拉（Tesla），更在整體銷量上實現了對特斯拉的超越。這一轉變標誌著全球電動車市場格局的重大變化，比亞迪正迅速崛起為一股不可忽視的力量。
好酷！2月進口車大幅成長14.65%帶領車市脫離衰退半年陰霾。原來，具備哪兩個條件？就有贏家之姿！（文/張維）
2月超跑車Big7賣75台成長21%也連續第4個月擴張。
讚！車市連衰半年陰霾首次見曙光、轉為成長！
據了解，2025年2月台灣轎車總銷量2萬2,533輛，同期成長1.91%
