魯卡
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設計界的老屁股.....目前仍在業內服役非第一線~~對一些事情或有自己的看法，樂與人交流使周全自己的見地(敝或許不全恰當)~~最近後進聊及一些工作上困惑，不想一再重講使人累，想想乾脆來這園地寫下，文章多不會直給答案。期許能給需要的人參考。自許寫作範圍也可能不會只限於設計相關喔~~
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由新到舊
我心中OS：
最怕這樣主管的指示了~
每星期四一早都會開近50人群看的設計創新提案會議,它是個好平台；依慣例會有數個案子做簡報以供大家速速了解好做討論及交換意見
實在覺得應該要寫一下提醒讀者留意，台灣很自豪的便利商店(放眼看去總有2、3家在周遭慣養著我們)，但其實你我的健康都被設計掉了，再不留意每天吃入口的東西，那真是慢慢在侵蝕你我的健康。
每次去便利店我都會花一些些時間仔細看看成份表，深怕花了錢吃進不清楚的化學物質傷了身體。
<本文以車子局部細節為例，以下是敝人淺見做梳理，相信別人一定有更好的看法>。
工程及組裝及不良率之間能做到的最小間縫是多少？只能用黑色橡膠封條來塞嗎？會對公司品牌造成何種影響？是加分或扣分呢？
20200818記
設計師不若科學家，多是感性的，除非必要否則是不太講科學與數字的，但常有一把尺在自己心中，他們多會如此描述他們想要的。。。。
"比黃色再多明亮些，要比百分之50的灰再暗一些"混成的黃色。
20220816記
在台灣這島上，中小企業佔大部份，管理上很多都是人治方式，是老闆說的算；我在以前燦坤仍中型時(未進入自店通路時)就去台南面試，就真的是創辦人直接面試我。雖然後來沒去，但明顯感到只要大老闆滿意你的表現就是搞定一切了。
因為我們設計師的工作是創意發想，很重視點子的原創性(但其實少且不容易)及改良程度大或小(有分radical and incremental)。特別是改良式創新多會站在前人的好基礎上做更好的創意發展。這需求換成了產出研究文章也是一樣的。
在1999年下半年某一天的故事.......
個人認為設計人員的個性(耐操、嚐鮮)及自身設計屬性(擅長造形、想點子、結構、CMF等等)。總是要求人及求職兩方面契合才是職場生涯的基本美好狀態。
我的第一個工作是台灣老字號的工業設計公司，主管到學校求人，請我老師推薦，因此我有幸畢業前就面試通過；敲定了一畢業就去任職。
最近跟同事聊到真小人(如普丁佔領)、假小人(如美國的代理人戰爭)的事，使我想聊聊人設一事，廣泛來說這也與設計有關。用在產品上也是可開玩笑的說是有品設(品牌設計、產品設計、行銷等等)、角設(常完整說是角色設定)、衣設(常說是服裝設定/定案/定裝照)等等^_^
20220729記
首先並沒有一個清楚的歲數讓你決定是否轉職，而且每個人在職場的機遇也都不同。以我為例，我也是在工作中漸漸地走上管理職這角色。
要說困不困難主要視"轉職"天平的2端有否匹配，跟年紀有關但不全然，何以如此說呢？
先談有否錄取？
轉職錄取後適應留得下來否？
20220729記
為了單純敍述重點，在此先不論我也長久留意車子的公差及品質問題(我是不覺得付出價格及得到的價值相當)；
會買特斯拉相當於入手iPhone手機(至少我是這樣對比的觀察到)，它們只是價格不同、一動一靜但買它們的消費者心理都是相似......認同它產生信仰而購入。
