1.大部分台灣民眾知道:搭飛機時不可開手機。
2.因為他們聽信台灣官方說法:手機散發的電磁波,會干擾飛機的通訊系統,造成飛航安全問題。
3.其實另有原因……跟現在大部分手機有照相功能有關。
4.因為台灣不少飛機場是軍方跟航空業者共用,軍方當然不希望民眾隨意拿手機拍照,洩漏軍事設備訊息。
※原作版本:
https://f14mp5.wordpress.com/2012/06/15/%E8%AA%AA%E5%9C%96403/
說圖403.為何搭飛機時不可開手機?
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新航自2025年4月1日起!
也不准旅客在機上使用行動電源了!
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這無疑是給有問題想問的轉機旅客帶來極大的困擾!
雖然我知道全世界很多機場的轉

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解封後飛機和旅客都很多!
飛機多旅客多狀況當然也多!
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所以暫時不會想出國!
反正飛機出狀況現在已經變成日常!

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飛行器禁航區
故事開始
在台灣北外海85海浬的上空,一架旅客機正在飛行。突然,駕駛艙中的警報聲響起,飛機的自動導航系統顯示禁航區的警告訊息。這個禁航區是中國大陸最近剛剛宣布的,台灣方面並不知情,因此這架旅客機也未事先知悉。
以下為DALL.E自動生成的繪本
A passenger plane fly

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西元2020年,台灣官方為防止爆發新冠肺炎疫情,規定國際航線飛機駕駛配合「5+9」檢疫政策,即5天隔離檢疫、9天自主健康管理。但在西元2021年春天改成「3+11」,即3天隔離檢疫、11天自主健康管理,後來爆發本土疫情,而被認為是防疫破口。
常見說法是......

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太相信,航空上有泡泡
依規定:
1.飛航組員/貨機監貨人員:
檢疫隔離【1-3天】,自主健康管理中心【4-14天】
2.又依規定:
空姐,客組員、機務人員
檢疫隔離【1-5 天】,自主健康管理中心 【6-14天】
航空人員是人類,不是神類
航空人員是人類,依國際期刊 ( Annals of Int

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