鹿特丹馬斯隧道：最低調的網紅拍照景點

　　回想起多年前第一次以觀光客身份到鹿特丹時，去看方塊屋一個景點外就只能無聊地在巿區閒晃記憶；而這麼多年過去，對遊客來說鹿特丹似乎也只是多了方塊屋附近的巿集廣場(Markthal)這一個可以去吃吃喝喝，買紀念品的景點。身為資深鹿特丹居民的我，只能說旅行業者對這個城巿的了解實在太淺，我會寫一系列的文章，運用我對在地藝術文化的了解，用文化視角來介紹一些不為觀光客所知的有趣景點。

馬斯隧道並不是一個廣為人知的觀光景點，但卻是我個人還有許多攝影師很喜歡的鹿特丹地標，該隧道是連結著被馬斯河（Maas）分為南北二半的鹿特丹的重要交通路線，也是荷蘭歷史上第一條可以通車的隧道，其興建始於1937年並於1942年正式完工，因為正值第二次世界大戰，如此鉅大的工程並沒有官方正式的開幕典禮，而僅有低調秘密進行的一場沒有邀納粹參加的非官方典禮。

為何這隧道會讓我和攝影師著迷的原因何其設計有關： 全長1373公尺，最低點為海平面20公尺以下的隧道，不只是汽車可以通行，腳踏車與行人也能通行。這麼深的隧道要讓人和單車可以通行，那人和單車要怎麼下去？靠的就是很深長的電扶梯，實際去搭乘仍保有舊日外觀跟機械設計的電扶梯，再單獨騎著單車穿過長長的隧道是很特別的體驗。

鹿特丹馬斯隧道是荷蘭歷史上第一條可以通車的隧道，可能是全世界最擅長建橋的荷蘭人為何在這裡興建隧道而不是橋，其實跟馬斯河為歐洲河運重要渠道的角色息息相關：興建橋的話，經評估需要建造一座六十米高的橋才不會影響到船運，財務上並不可行，所以採用隧道的設計。

為了解決隧道通風的問題，行人及腳踏車的入口站有特殊設計，並且機車不能通行，避免排氣造成汙染。

在對馬斯隧道進行為期二年的維修計劃通過後，因為是重要的交通網絡，除了新聞媒體的宣傳外，巿政府也知道這段期間會對許多人有不便的影響，成立了一個鼓勵公民參與這個鹿特丹重要地點的大修過程的專案及設有宣傳網頁，專案名稱為：Onze Tunnel, 中文譯為"我們的隧道"，我很欣賞這個標語，馬上讓我有身為這個大修工程的一份子般的參與感。網頁上除了定期更新工程進度外、對外交通開放的即時訊息，也提供了很多關於隧道本身的小故事：鼓勵民眾分享他們對隧道有的回憶及圖文。許多活動中，討論程度最高的絕對是情人節當天藝術家利用投影讓隧道變身為佈滿35.000顆愛心的愛之隧道（不是我亂取的，活動名稱即為Tunnel of Love)，共吸引了八萬名訪客前往拍照，因為迴響熱列還比計劃中多延長了二天呢！

最後，別忘了先前被我從圖書館帶回家閱讀並最終成為小孩塗鴉材料的專題報刊：

專刊的設計除了對攝影師對隧道維修過程影像的大圖的排版外，也提供了比網頁上對工程施工更詳細的文字解說，還有也不忘提及辛苦的工程施工人員，沒有他們也無法再二年內完成這個不平凡的工程！

今年的開幕，不再像初建之時只有一個低調秘密進行的開幕，而是排滿了歡迎公民參與活動的慶典：）

臉書專頁：藝術家媽媽的異常生活