後龍過港隧道探祕彩虹燈光步道
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
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這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全以紅磚砌成，磚塊層層疊砌，形成一優美的馬蹄鐵弧形。過港？有港口嗎？還是只是一般的隧道呢？另一個名稱「彩虹燈光步道」則說明隧道裡會點起了七彩燈光，比美功維敘隧道
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看他路邊的只是標誌，可以去白沙屯拱天宮、山邊媽祖、清海宮、好望角、海角樂園等地方。而且清海宮這裡還有提供UBIKE，可以以騎腳踏車和健行的方式來玩這附近的景點。
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交通：自行開車前往比較好。過港隧道入口前約有8個停車位。但假日一定客滿，而且進得來可能出不去，因為停車場設計有些不良，出入是同一個通道，而且通道狹小，要迴轉和會車有點高難度。
停車：所以停車問題，會建議停在馬路旁，或清海宮的停車場再走進去，比較保險。
洗手間：過港隧道的走到旁有臨時廁所，清海宮也有。
餐飲：要到白沙屯拱天宮才有喔。
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本篇參與的主題活動
一位車友分享了騎乘北港溪溫泉路線的經驗，並藉此探討國內自行車品牌行銷策略與長尾效應。文章詳細描述了路線情況、遇到的景象以及對環境保護的反思，並特別提及一臺XDS瓜車，作為國內品牌行銷策略的案例。
大崎棟步道是一條集自然美景和美食於一身的理想登山徑。樹木、遮陰、眺望景致，以及路邊的採買點，都讓每位登山者在運動中感受大自然的恩賜，並在結束行程後品味當地的美食，享受一場充實而愉悅的登山之旅。
想起小時候一大清早坐著復興號，在火車上邊吃早餐邊打盹，想起兒子小時候我們去武荖坑、去宜蘭童玩節看各式有趣的表演，孩子玩水玩到被我們拖著不肯走的時光...為了預約下一回親子約會，我決定以散步的心情先搭火車，再坐船，出發去宜蘭冬山鄉。
有了小孩後就很喜歡帶著他們到處趴趴走，接觸大自然也是很棒的選項。所以將第一次的森林步道獻給幼幼等級–新北五股觀音山林梢步道，全長約800公尺，步道全線以鋼構棧橋構築，穿梭在樹林之間的空中廊道平緩舒適，真的很適合攜老扶幼一起走一走。
北部親子景點|觀音山林梢步道|親子步道新北|新北市親子步道
南山是首爾的象徵，位於首爾中心位置。朝鮮太祖李成桂賜封南山山神為「木覓大王」，又稱「木覓山」。南山原來只是圍繞漢陽的諸多山峰之一，隨著時代變遷，首爾城區擴張至漢江以南，現在首爾中心就位於南山頂上。首爾南山公園環山散步路線有四條：平坦的北側循環路、有坡度的南側循環路(2條)和充滿歷史與文化氣息的路線。
位於新北與宜蘭之間的草嶺古道，每年秋天是許多旅人造訪的聖地，大家都想一睹滿山的雪白芒草。其實天氣好的時候，從上往下俯瞰龜山島，龜山島的紋路非常清晰，且這裡的位置觀賞龜山島看起來更近更大，還會看到媲美台東藍的湛藍海水，陽光打下來閃閃發亮，一點都不輸芒草的風采，正是這條路線可以一次收穫多種美景，
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哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
冷颼颼的週末要做什麼好呢？
顧嬰之餘，我也漸漸開始有一些公開行程了，今天去了向上國中分享台灣山岳深刻的內涵，下週還有明道中學，都是故鄉的學校真是太有緣了呀！明年也歡迎老師們繼續邀約！
龍年結束前，最後三個活動有：本週末沙力浪新書對談、開春第一彈上山下海過一夜見面會，以及向夢想奔去的講座，歡迎相聚
今天看到一則新聞：「從人人嫌→到當紅炸子雞 高鐵「這3站」潛力強！他揭房產經驗：熬得過不會辜負你」。文中沒有提到「後龍站」，但同樣的道理，我推薦這裡。
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苗栗後龍高鐵站區近年來成為投資市場的新寵，從過去的冷門站逐漸變為當紅的潛力地區。三年前，我就曾看好這裡的發展潛力，當時來訪，幾乎看
臺北出發，前往牡丹車站，再前往牡丹休憩區、三貂嶺隧道、猴桐、瑞芳，最後返回臺北。隧道採預約制，需官網預約。參加上午9:00或14:00的免費導覽。需注意在牡丹車站下車前往隧道，不是在三貂嶺車站。這趟一日遊充滿美景，建議遊玩隧道後騎YouBike到猴桐站，最後搭乘火車去瑞芳車站品嚐當地美食。
拍攝於2018年左右，現已消失，以前每次要去大潤發、迪卡農搭火車到鳳山車站總是要穿過這個地下道，一開始看到入口處很多塗鴉又昏暗的樣子實在不太敢進去，不過鐵路地下化後，都已經成為了歷史。
位於基隆獅球嶺下的一條百年老隧道，見證了台灣第一條鐵路的誕生，鐵路的催生者是我們既熟悉又陌生的台灣巡撫劉銘傳。如今，這條隧道以劉銘傳之名重見天日，不僅具有歷史意義，隧道內部的燈光設計也頗具藝術價值。
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