從一月下旬的亞洲，二月中旬的歐洲，三月上旬的美洲，中共病毒(aka COVID-19，新冠肺炎，武漢肺炎)在全球肆虐，因為大規模的商業行為停止，以及肺炎與呼吸道個相關性，使得討論中共病毒怎麼影響空氣污染排放，加上空氣污染怎麼加劇肺炎的發生，變成2020上半年大氣科學、空氣污染研究專業的討論焦點。這邊我想分兩個觀點來討論：
- 空氣污染怎麼加劇武漢肺炎的死亡數目
- 武漢肺炎又怎麼降低大氣污染物的排放
2020年四月初時，Harvard University公衛所Rachel C. Nethery教授發表了一篇文章，目前是四月七號在MedRxiv上更新，這個研究有幾個重點：
- 美國政府部門推估COVID-19美國死亡人數會在10萬到24萬之間。
- 研究員發現1 ug/m3 PM2.5的增加15% COVID-19的死亡率
同一時間Dario Caro的研究團隊也在Environmental Pollution發表研究，但是此研究所做出的結論，比較沒有實質量化，而只稱北義大利高COVID-19死亡率應該是跟嚴重空氣污染相關。
因為中共病毒及肺炎，跟空氣污染的肺功能連結強烈，我們不難推測空氣污染在這場疫情中增加了，有慢性疾病的人死亡機率；然而有一間事情需要澄清，仿間很多人在討論高PM2.5是不是會加劇中共病毒的傳播，的確，病毒會附著在細微顆粒物上，而且美國NIH的研究(還未通過同儕審核)表示這次的中共病毒跟上次的SARS可以在一般物體表面保持活性24–48小時，然而這邊還有很多不確定性，台灣中研院院士何美鄉博士表示，目前尚未看到中共病毒有透過空氣或是氣膠傳播的跡象，所以不要太過擔心，注意勤洗手，戴口罩，不用未清潔的手去碰觸口鼻。
再來我們來討論，中共病毒怎麼影響空氣污染排放；首先，左圖為今年一月一到二十號，中國NO2(二氧化氮，為臭氧跟細微顆粒物的前驅物)，再看到右圖為中國在經歷各地因為中共病毒封城之後的NO2濃度，不僅僅是大量降低，而且降低到幾乎不見了。NO2主要排放源為各種燃燒過程，包含大工廠，燃煤、氣電廠，汽機車排放，飛機排放，當開始不僅僅是封城，減少移動性污染源，人類目前更使大量減少各種商業行為，使得人為污染物的排放大量降低。這不僅僅是發生在中國，這發生在義大利、法國、甚至美國。
這帶出幾個問題，人類是有辦法，逐漸減量人為污染物排放，第二個問題是，因為目前各國陷入經濟危機，某些國家帶頭拿掉排放標準，這些問題錯綜複雜不是我一個小小大氣科學家，或是空氣污染工程師有辦法回答，我在這邊只是稍微提出來讓大家思考，而且降低空氣污染，在某方面會降低肺炎相關冠狀病毒的死亡率，這些外部性的成本，政府要怎麼把它內部化，在這邊我沒有答案。
最後，提醒大家注意防疫，保持免疫力，全球的第一波感染可能慢慢來到尾聲，但是不要掉以輕心，在有效疫苗問世之前必須隨時提防下一波的爆發。最後照例來一張UNC Chapel Hill的相關圖片了，祝各位平安。
