沒有計畫的徒步旅行計畫是這樣的：避開交通尖峰，早上八九點吃飽喝足出門，晚上五六點天光尚明到家。緩步慢行，不勉強不過勞，走不動就休息或坐車回家。
桃園新竹宜蘭以北，通車單程2小時以內的，當天往返。這些地區以南，在不影響公務及家事的前提下，以2到3天為一個單位，負重步行，走到哪住到哪。再遠一點兒，高屏或花東，安排個5到7天的長程旅行，也無不可。
至於是順時針或逆時針，不必堅持，偶爾搭個便車，也不必揪心。享受徒步旅行的過程，而非急急抵達終點，偶爾冒個小險，但以安全為最高指導原則。若順利完成千里徒步，未變成傷殘老嫗，老天爺居功厥偉。
Day3 北門 > 樹林火車站（原訂鶯歌老街）
Day3，由北門經板橋徒步至樹林火車站（原訂鶯歌老街）
北門>龍山寺
接續Day2以北門為終點，今日9點從北門(承恩門)出發。沿著中華路走到西門，經過紅樓再往南走到剝皮寮及龍山寺。
龍山寺原為Day2終點，是我朝聖之路的第二站。台灣的廟宇（到了原鄉也許是教堂）是民間信仰中心，留有歷史文化發展的脈絡，更將建築及工藝發揮到極致，因此，喻為朝「聖」恰如其分。
在龍山寺求了一個簽，祈祝自己及家人出入平安。
板橋新板特區＞樹林火車站
吃完午餐，看遍都會的五光十色，續由中山路前進，穿過施工中的65號快速道路匝道，來到浮州合宜住宅，迂迴地爬過堤防，總算來到大漢溪左岸單車道。（每每都在四顧茫然下掙扎地爬過堤防，難道無法建置更清楚的指標？！）
萬幸單車道有寬廣的草地及設計多元的步道，加上少有人為裝置，稍稍彌補剛剛不太順暢的「爬堤」經驗。沿途有浮洲寵物公園可供不同體型的寵物（狗）跑跳，還有生態池及運動場。
溪洲運動河濱公園地廣人稀，大多是快速飛過的單車客，指標也不夠明確，酷日之下，走到最後竟發現此路不通，只好回頭，尋找可上堤防之處，再爬上城林大橋。
走到城林大橋時已經下午3點多，距鶯歌還有9公里之遙，以當時的體力，走到5點也到不了。計畫趕不上變化，今日就走到樹林火車站。
三天有兩天無法達到目標，就知道計畫徒步旅行有多難了！
驀然想起李白的詩：「行路難！行路難！多歧路，今安在？」
Google地圖雖可告訴你抵達目的地的距離及時間，但路上狀況百出，容易被誘惑也容易軟弱。面對多重選擇時，要走迂迴的路還是便捷的路，抑要選擇前進、停止或回頭？這不僅是徒步的困境，更是人生的課題！
Day3，徒步16公里 ，累計57公里
北門 > 紅樓 > 剝皮寮 > 龍山寺 > 光復大橋 > 板橋新北市政府 > 浮州合宜住宅 > 浮州寵物公園 > 溪洲運動河濱公園 > 城林大橋 > 樹林火車站
起點：承恩門，亦即北門，為台北城的正門，忠孝橋引到拆除後總算重見天日
西門紅樓，早期曾為西門市場，又被稱為八角樓，台北市市定古蹟，現為藝文展演空間
老松國小，曾被金氏世界紀錄列名為全球最多學生的國小，部分校舍被列入台北市歷史建築
剝皮寮歷史街區，部分人行道維持舊有風貌，地磚拼貼饒富趣味剝皮寮官網 http://www.bopiliao.taipei/
剝皮寮歷史街區，現為台北市僅存的清代街道之一，現為文創展演空間
萬華龍山寺，國定古蹟。早年亦曾為政治、軍事及商業中心龍山寺官網 https://www.lungshan.org.tw/
龍山寺>板橋新板特區
從龍山寺沿著西園路往西南前進，爬上車水馬龍的光復大橋（昭和大橋）。Day2走在洲美快速道路與車併行的驕傲，在光復大橋重現！走過光復大橋，跨越新店溪，就由台北市來到新北市。
順著繁華的中山路（114號公路）走到位於板橋的新北市政府。深覺台灣行人沒路權，民眾的公德心也待加強。人行道或騎樓常有高低落差，汽機車隨意亂停，行人有時只好走在車道上。
試想，60+手腳麻利的我已覺難行，行動不便者或未來老去的我們又該如何？！
由板橋老市區走入新板特區，也由擁擠的老舊公寓、市場及商舖，進入高聳華麗的辦公大樓及百貨公司。都會區真是徒步之惡[必要]啊！
一進百貨公司，開始吹冷氣、滑手機、吃美食，屁股黏著椅子幾乎無法移動，比走人行道及騎樓更「寸步難行」！哈哈！
光復大橋，原名昭和大橋，跨越新店溪連結北市及新北市，是板橋與台北市之間最早連通的橋樑
光復大橋遠眺華翠大橋萬板大橋，遠方的重新大橋與社子大橋亦依稀可見
光復大橋上台北市新北市的分界線
浮洲寵物公園
大漢溪畔的溪洲運動河濱公園
溪洲運動河濱公園爬上堤防，一旁是65號快速道路
城林大橋，跨越大漢溪連接土城與樹林
終點：樹林火車站
