2021年6月總結
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
前言
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正文
本月投報率為+17.45%，非常接近前兩個月同時間的水平，算是一個挺難得的巧合吧，很有趣，我一度以為我是用了以前的數據來算。本月倉位上幾乎零動靜，唯一動作就是把大概佔總資產的1%閑置資金放到了SQ裡，純粹就是不想拿現金，就隨便投到自己的其中一隻股票中，再次把倉位推上99%股票，1%現金。
資產總值變化
另外，我對我的持倉看法幾乎不變。尤其是Tesla，上年末Tesla的大新聞是年底幾乎達到50萬台車的銷售，數字非常誇張。
然後今年年頭，Q1就馬上超過了年末衝刺的數字，然後近期還預計Q2銷售會超過20萬，單是頭兩個Quarter就已經超過上一年數字的一半 (38萬)，要知道汽車銷售通常是年頭差，年尾好，數字的增長可想而知，年底100萬不是夢。就算不論這些所謂「price in」的無聊數據，來論未來的能源產業，電力儲備、power wall、太陽能等等，還有cybertrunk和電動貨車tesla semi，我仍然覺得Tesla非常有潛力。
然後最大的重點是Tesla的CEO (Technoking of Tesla?) 叫Elon Musk。
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
7月的首個交易日，特斯拉 (TSLA)意外成為了表現最佳的科技股，大漲逾6%，為連續第五個交易日上漲，並成功拉動納指創出新的收盤高位。緊接著在週二，特斯拉股價又在優於預期的交付量數據拉動下大漲超過10%。
自5月初以來，特斯拉的股價在經歷了今年早些時候的波動後，一直在相當窄的區間內交易。交易員
特斯拉第一季度的營收年減9%至213億，股價上漲反映市場對未來發展潛力的樂觀預期。特斯拉將重點放在FSD技術的進步上，預示未來營收將更依賴軟體服務。從財報中可以看到特斯拉的韌性，並著眼於未來發展，包括平價車款提前發布等戰略佈局。
特斯拉(TSLA)在 公布了 1Q24 財報，財報後雖在那斯達克大跌1%的逆風市場下大漲12%，到底說了什麼事情讓市場驚喜呢
在開始之前，先看看我在4月3日特斯拉公布第一季時的論述，在這次財報上是否能延續我的論述呢
電動車龍頭特斯拉 Tesla，在近期的風風雨雨之下，正式發布了 2024 第一季的財報。而由於特斯拉早先已經公布了第一季的交車數字，外界對於實質成績單已經掌握了八九成了，所以就財報本身，大致上沒有跟外界調整後的預期落差太大。不過，在財報公布後的盤後，特斯拉股價卻出現了大漲......
TSLA 公布 1Q24 財報，雖然 Topline 營收與 Bottom line EPS 仍舊低於進入財報前已經下修過的市場預期，但汽車部門毛利率 (扣除碳權) 是合於預期，這刺激財報公布當下 TSLA 盤後股價即大漲回應，市場似乎想去找尋 TSLA 電動車部門毛利率的底部位置。
Tsla的電動車成績在2024Q1的繳出了一個糟糕的季度，交付38.7萬輛車生產43.3萬輛車低於預期，盤前下跌6%，股價低的時候就會有一堆鬼故事，就來看看我對特斯拉的看法，以及長線的思維。
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進，該佈局的在2023都先撒網了，倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。
特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期，由於其降價促銷壓縮利潤，2023年第四季毛利率降至17.6%，為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年，受此利空打擊
特斯拉去年第四季的財報不盡美好，營收和獲利都低於市場預期。成長動能衰退的特斯拉是否有機會逃脫困境，以及未來幾年的可能路徑？就讓本期的科技巨頭解碼，帶大家深入理解特斯拉最新的營運狀況。
特斯拉在 7/19（三）公佈了 2023 的第二季財報
在 Q1 - Q2 的財報期間（4/19 - 7/19），特斯拉的股價從 $180.59 → $291.26，大漲 61%（同期 S&P 500 上漲 10%）
截至今日（9/21），特斯拉今年的股價上漲了 137%，對比 S&P
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