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TSLA 1Q24 財報：市場嘗試抄底汽車毛利率落底，但市場預期預計很快轉回關注銷量
更新於 2024/04/25閱讀時間約 11 分鐘
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TSLA 公布 1Q24 財報，雖然 Topline 營收與 Bottom line EPS 仍舊低於進入財報前已經下修過的市場預期，但汽車部門毛利率 (扣除碳權) 是合於預期，這刺激財報公布當下 TSLA 盤後股價即大漲回應，市場似乎想去找尋 TSLA 電動車部門毛利率的底部位置，再加上 TSLA 管理層在財報會議上給出許多未來的新藍圖，延續了盤後的上漲力道，但我認為，TSLA 的營運谷底很可能尚未到來。
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🥬美股韭菜王🥬 簡介
FB 粉專 7 萬追蹤者，擁有十多年美股投資經驗。
取名「韭菜王」其實是一個自嘲，是希望自己面對市場常常謙虛學習、不自大。
訂閱內容將以總經趨勢、個股分析並進，因為我十分相信科斯托蘭尼名言：「先看趨勢再看選股，在上漲趨勢中再差的投機者都能賺到錢，下跌趨勢中挑到好股票都很難賺錢」。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
這陣子特斯拉從股價大跌、再陷產能地獄，乃至大陸電車市場內卷、Cybertruck 出問題，沒件好事。如此利空情境之際，我們從核心視角出發，檢視最新季度財報（1Q24），看看特斯拉的未來，究竟是仍值期待，還是不期不待。
底層思
從本季的財報看來，特斯拉的基本面，跟過去三個月我們的認知，並沒有出現太大的變動。年交車 180 萬台，汽車毛利率維持 20% 以上，能源與服務業務持續成長，這幾個大變數大致上都是維持不變的
電動車科技巨頭特斯拉Tesla，在眾所矚目之下，於上周發布了其 2022 年第四季的財報。這次財報引人注目之處在於，在去年年底，特斯拉大幅調降了其中國區的汽車售價，並且也在美國提供相當大的折扣優惠，這雖然一方面可以刺激銷售量，但卻也讓外界開始擔憂特斯拉的需求是否出現減緩的狀況。
就在昨天，特斯拉也正式發布了 2022 年第三季的財報，雖然營收與獲利再次創下歷史新高，但一部分的訊息卻也讓外界擔心市場需求是否轉弱，導致於盤後股價大跌。到底特斯拉是否還能維持高成長？還是不可避免的要進入成長放緩？
在景氣受到衰退風險籠罩的此時，最讓我放心的科技巨頭公司，當然就是特斯拉了。畢竟，全球可能有上千萬人在等著搶特斯拉的電動車，但特斯拉目前每年的產量也不過百萬台等級，不管總體經濟是否真的出現問題，估計特斯拉的汽車銷售應該還是造一台賣一台的狀況，大概是數一數二不會受到景氣影響的公司。
在全球供應鏈短缺的衝擊之下，汽車產業成了最大的受害者之一，各大車廠的交車數都受到不小的衝擊。不過，在整個產業的困局中，有間公司卻很明顯的逆向行駛，那就是電動車龍頭特斯拉。即使同樣遇到供應鏈短缺的影響，特斯拉卻仍在今年第三季，交出了史上新高的交車數，也讓營收與獲利都創下新高。
電動汽車龍頭 Tesla，正式發布了他們在今年第二季的財報，交出了非常亮眼的成績，無論是在營收，或者是獲利上，都超過了市場上的分析師預期，也讓盤後特斯拉的股價上漲了 1%。當然，作為市場上最熱門的股票之一，特斯拉的營運狀況是非常多人關注的焦點，所以就讓科技巨頭解碼來帶大家看特斯拉最新一季的財報重點。
特斯拉公布了最新一季的財報，繳出史上最高的單季獲利。不過，對比上一季，營收卻略微下滑。到底特斯拉的財報中能給我們那些訊息，又該排除掉那些雜訊？就讓本期的科技巨頭解碼帶你來深入理解。
最近股價直衝天際，充滿著夢想意味的電動車龍頭 Tesla 特斯拉，在上週發布了他們在 2020 年第二季的財報。而這份財報，完完全全顯示出特斯拉與傳統車廠的差異......
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從本季的財報看來，特斯拉的基本面，跟過去三個月我們的認知，並沒有出現太大的變動。年交車 180 萬台，汽車毛利率維持 20% 以上，能源與服務業務持續成長，這幾個大變數大致上都是維持不變的
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